武漢經(jīng)開區(qū)（漢南區(qū)）主要負責(zé)人表示，克服傳統(tǒng)燃油車下滑困難，知重負重、砥礪前行，以闖關(guān)精神推動城區(qū)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，努力把“借東風(fēng)、定軍山、強沌口、興漢南”的宏偉藍圖一步步變?yōu)槊篮矛F(xiàn)實，加快建設(shè)產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化車谷。

　　12月25日，嵐圖汽車今年第5萬輛整車下線，這個月將向產(chǎn)銷萬輛目標發(fā)起沖擊�！拔錆h工廠已開啟24小時雙班制生產(chǎn)模式。”嵐圖汽車CEO盧放介紹。

　　12月25日，嵐圖汽車今年第5萬輛整車在漢下線個月前，區(qū)文旅局局長陳襄變身交響樂團指揮，12輛嵐圖追光在黃鶴樓下“光影躍動”，面向消費者推介。隨后，“車谷造”巡展走出武漢，來到西安、西藏等地，開拓西部大市場、駛向共建“一帶一路”國家，提振消費信心，釋放消費潛力。

　　數(shù)據(jù)顯示，自6月份以來，嵐圖汽車交付量實現(xiàn)六連漲，前11個月累計交付量增長129%。4個月前，猛士科技園開園，這是3年來投產(chǎn)的第4座新能源整車工廠。去年竣工的路特斯全球智能工廠，可實現(xiàn)“千人千面，為一人造一車”，今年產(chǎn)值有望過百億元。

　　“本月初，路特斯汽車在供應(yīng)鏈平臺上實現(xiàn)逾百輛整車出口，總額近7500萬元。”長江汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理蘇耀堂透露。

　　在湖北國控、湖北楚象、長江汽車產(chǎn)業(yè)三個供應(yīng)鏈平臺加持下，“車谷造”快速響應(yīng)市場需求，“通堵點、鏈全球”。

　　今年8月以來，中國車谷連續(xù)出臺三個“三年行動方案”，瞄準純電、混動、氫能三大技術(shù)方向，涵蓋整車、零部件、智能汽車軟件三大領(lǐng)域，推動燃油車“增量轉(zhuǎn)型”。

　　上個月，東風(fēng)公司發(fā)布旗下全新新能源品牌奕派（eπ）。此前，東風(fēng)本田發(fā)布全新新能源品牌“靈悉”，是國內(nèi)首個由合資車企孵化的新能源品牌�！靶潞腺Y時代，‘靈悉’要做引領(lǐng)者。”東風(fēng)本田副總經(jīng)理潘建新說。

　　時下，車谷“氫友圈”遍布燃料電池、整車制造、檢驗檢測、制氫、加氫站運營、車輛運營等產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié)，已聚集14家行業(yè)頭部企業(yè)。

　　30套功率120kW的“氫騰”品牌燃料電池本月下線，將供武漢城市運輸車、工程車等使用�！叭�年營業(yè)收入近2億元�！蔽錆h綠動總經(jīng)理劉真透露，包括質(zhì)子交換膜、碳紙、氣體擴散層、膜電極、電堆及系統(tǒng)在內(nèi)，氫燃料電池核心部件全部實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

　　年終盤點，今年車谷新能源汽車產(chǎn)量增長30%、占比增至21%；投產(chǎn)兩座新能源整車廠，產(chǎn)能新增20萬輛。

　　今年4月，艾菲中國研發(fā)中心及武漢第二工廠項目啟動。作為全球知名汽車零部件供應(yīng)商，時隔19年，艾菲集團再次追加投資。

　　“對艾菲集團而言，艾菲中國研發(fā)中心及武漢第二工廠項目非常具有戰(zhàn)略意義�！狈▏�艾菲集團董事長兼首席執(zhí)行官Beatrice schmidt說。

　　5個月前，采埃孚集團追加投資1.5億歐元，在車谷建設(shè)汽車安全氣囊生產(chǎn)基地及研發(fā)中心。作為全球排名前三的汽車零部件供應(yīng)商，這是繼2011年和2021年之后，第三次追加投資。為何在同一個區(qū)域再三布局？采埃孚集團執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁汪潤怡給出答案，“車谷加快推動汽車產(chǎn)業(yè)‘增量轉(zhuǎn)型’，潛力無限”。

　　不止外資企業(yè)。今年6月，國家電投集團湖北電力有限公司在車谷揭牌。至此，這家特大型國有重要骨干企業(yè)第四次追加投資，涉及氫能、綠色零碳交通、綜合智慧能源等多個新興領(lǐng)域，總金額超過200億元。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年追投1億元以上的車谷企業(yè)達到30家，追投金額達到619.7億元，全年產(chǎn)業(yè)項目簽約額逾1900億元。其中，百億元以上產(chǎn)業(yè)項目8個，50億元以上工業(yè)項目11個，億元以上重大項目91個，數(shù)量創(chuàng)歷史新高，提前三個月完成年度目標。

　　“今年是疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展的一年，要把失去的時間補回來，‘鍵對鍵’變成‘面對面’，推進‘二次招商’‘駐點招商’�！眳^(qū)招商局有關(guān)負責(zé)人說。

　　今年9月，全區(qū)首次實行“無會周”，約兩周時間內(nèi)，不召開全區(qū)性大會，“一把手”帶頭全力以赴抓招商，組成27個招商專班，分赴京津冀、長三角、大灣區(qū)、大西南經(jīng)濟圈、兩岸融合發(fā)展示范區(qū)等國內(nèi)重點經(jīng)濟區(qū)域考察交流，拜訪考察了90個項目，意向投資金額逾500億元。

　　與此同時，3個駐點招商專班常駐北京、上海和深圳，抽調(diào)12名“精兵強將”專職駐外招商，就近深挖重點信息資源，推動招商項目快速落地。

　　上個月，盡管全年招商引資目標已經(jīng)達成，全區(qū)仍召開專題會議，研究“招商周”抓落實，以更大力度抓項目、擴投資，強化優(yōu)質(zhì)項目儲備。兩周后，全球知名汽車零部件供應(yīng)商安波福再次重倉車谷，投資20億元在軍山新城建設(shè)連接器系統(tǒng)高壓產(chǎn)品新工廠。

　　一個月前，2023武漢四季度招商引資項目簽約大會舉行，華達汽車零部件產(chǎn)能升級改造、長力汽車裝備制造、中國電子云可信智算中心等16個重大項目落戶車谷，簽約總金額達到363.5億元。

　　上個月，軍山新城大軍山公園、長江岸線生態(tài)修復(fù)及環(huán)境提升項目概念方案發(fā)出征集公告，這是繼車谷市民之家、車谷會展中心、車谷文化中心、武漢汽車博物館之后，再次向全球發(fā)出邀約。

　　“借鑒北京、上海、廣州、深圳等城市規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗，打造讓人‘愿意來、留得住、發(fā)展好、有活力’的現(xiàn)代化新城�！避娚叫鲁秦撠�(zé)人說。矗立長江左岸的大軍山，是長江中游的天然門戶之一，歷史上是兵家必爭之地。明嘉靖年間《漢陽府志》記載：“三國時，吳魏相戰(zhàn)，陳兵兩山之間，故以大、小軍山名�！�

　　經(jīng)過華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)、湖北大學(xué)和武漢市考古研究所的歷史學(xué)教授、考古專家考證，軍山新城所處的區(qū)域可以認定為三國時期赤壁之戰(zhàn)的古戰(zhàn)場之一。

　　今年7月，軍山新城舉行城市推介會，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉，華中科技大學(xué)黨委常委、副校長解孝林，武漢愛莎文化學(xué)校外籍老師Juli，著名導(dǎo)演、攝影家徐海濱四位“新居民”講述了他們眼中的雙智軍山、科創(chuàng)軍山、國際軍山、魅力軍山。

　　國際教育全覆蓋。作為華中地區(qū)投資規(guī)模最大的國際教育項目，武漢愛莎國際學(xué)校涵蓋從幼兒園、小學(xué)、初中到高中四個學(xué)段；華中科技大學(xué)軍山校區(qū)、武漢理工大學(xué)車谷校區(qū)明年9月開學(xué)，將面向全球引進、培養(yǎng)、集聚一批戰(zhàn)略科學(xué)家、學(xué)科領(lǐng)軍人才和高層次青年學(xué)術(shù)骨干。

　　更多

　　沖刺2200億元 中國車谷走出U形曲線日，漢南區(qū)政府工作報告出爐，預(yù)計全年GDP沖刺2200億元，完成規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3580億元，工業(yè)增加值同比增長5.5%。工業(yè)增加值增速從一季度落后、二季度轉(zhuǎn)正、三季度持平，到全年增速位居全市前列。一年來，中國車谷走出了一條“筑底、反彈、回升”的U形曲線。