23款全新奔馳S500L的每個座椅還配有兩個諧振器，能在播放音樂時伴隨節(jié)奏帶來額外的低音震動。說起音樂，S500L的柏林之聲4D環(huán)繞音響系統(tǒng)也是一大亮點，擁有著離譜的31個揚聲器，總功率達到了夸張的1750W，帶來極致的聽覺享受。憑借超大軸距，全新一代奔馳S500將動感優(yōu)雅的氣質(zhì)展露無遺。后端設計盡顯霸氣自信的凌厲風格，充分展現(xiàn)了S500轎車無盡的動力和強大的動態(tài)性能，無論搭載任何高科技驅(qū)動系統(tǒng)，皆能從容應對。

　　23款奔馳S500L今天我們試駕的車型為全新奔馳S級 S500L 4MATIC版本車型，該車搭載了一臺3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，同時配有48V輕混系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)為一臺9G-Tronic變速箱，并帶有4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)，預計未來該車也將成為國內(nèi)市場上的主銷車型。

　　23款奔馳S500L全新奔馳S500內(nèi)飾，中控臺垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，凸顯出了簡約的設計感。整個內(nèi)飾的豪華感當然是無須質(zhì)疑，觸手可及之處幾乎全用上了皮革包裹，配合帶263個LED單元的動態(tài)氛圍燈進一步升華了內(nèi)飾氛圍感。AMG Line的方向盤通過對造型的重新雕塑，變得更加立體。

　　23款奔馳S500L全新奔馳S500內(nèi)飾，中控臺垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，凸顯出了簡約的設計感。整個內(nèi)飾的豪華感當然是無須質(zhì)疑，觸手可及之處幾乎全用上了皮革包裹，配合帶263個LED單元的動態(tài)氛圍燈進一步升華了內(nèi)飾氛圍感。AMG Line的方向盤通過對造型的重新雕塑，變得更加立體。作為轎車領域舒適標桿，S級的座椅功能性毋庸置疑，前排除了常規(guī)的電動調(diào)節(jié)，座椅記憶、座椅加熱、通風以外，甚至連方向盤、車門扶手、中央扶手箱、座椅頭枕都帶有加熱功能。另外前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩；側(cè)翼還帶有支撐氣囊，能在過彎時提供側(cè)向支撐。

　　23款奔馳S500L今天我們試駕的車型為全新奔馳S級 S500L 4MATIC版本車型，該車搭載了一臺3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，同時配有48V輕混系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)為一臺9G-Tronic變速箱，并帶有4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)，預計未來該車也將成為國內(nèi)市場上的主銷車型。

　　23款奔馳S500L相信大家對于全新奔馳S級的外觀已經(jīng)非常熟悉了，從去年陳田曝光出工程車諜照，到后來新車正式發(fā)布，它早已成為了車迷們茶余飯后聊天談論的話題。遺憾的是大部分人都不能接受新車的設計，丑可能不至于，但大家都認為它少了前幾代車型上最重要的霸氣�！皥D”中的新S級確實會給人這樣的感覺，當我把照片發(fā)給朋友看時他還以為這是一臺新款奔馳E級，想象一下如果我是車主，提了新車原本想要炫耀一番，最終卻得到這樣的答復會作何感受想要避免這樣的尷尬也不是沒有辦法，直接開著新車去給朋友看看吧，記住要讓朋友先看車頭，經(jīng)典的三叉星立標、大氣精致的盾形進氣格柵、數(shù)字矩陣大燈等等，一副不怒自威的樣子絕對能讓人對他另眼相看。

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