長安歐尚X7參數(shù)圖片）自2019年上市以來，就憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，不到一年就迎來了第10萬臺長安歐尚X7的下線，目前已經(jīng)成為長安歐尚品牌銷量擔(dān)當(dāng)車型，此次上市的2021款長安歐尚X7會給我們帶來什么樣的驚喜呢？或許我們從“順風(fēng)耳”、“千里眼”、“太空逍遙椅”和“人臉識別”這些官方詞語中得到一些線已經(jīng)正式上市，官方指導(dǎo)價7.77—12.99萬元。此外，購車金融政策上，1月31日前購車享3000元嘗鮮基金（注：手動、自動豪華型及以上車型享受），另有0元換新車、至高8萬元定額貸3年0利息、金融貼息至高12000元、置換補(bǔ)貼至高5000元等共計5重豪禮。本次試駕車型為頂配人臉識別全自動泊車太空逍遙版，從這個超長的車款名稱我們可以看到，改款車型配備了長安歐尚X7全部黑科技。

　　2021款長安歐尚X7在外觀方面與老款車型保持一致，依然采用“仿生自然”設(shè)計理念，前臉標(biāo)志性的“云鷹之翼”前格柵內(nèi)部采用參數(shù)化的線性排列設(shè)計，形似水紋波動，極富設(shè)計感，搭配造型犀利的LED前大燈和運(yùn)動化前包圍，營造出精致而又大氣的外觀設(shè)計。雖然此次并未對外觀進(jìn)行調(diào)整，但看上去一點(diǎn)也不過時，難怪能在全球?qū)＜以u鑒下斬獲國際CMF設(shè)計大獎。

　　車身尺寸方面，長安歐尚的長寬高為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，雖然定位為緊湊型SUV，但是擁有接近中型SUV的尺寸表現(xiàn)，與同級競爭對手相比有一定的優(yōu)勢，同時也帶來更加寬敞的乘坐空間。

　　試駕車型還配備Face ID人臉識別系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車外刷臉解鎖，車內(nèi)刷臉啟動，讓車輛全面進(jìn)入刷臉時代。讓臉成為你的“通行證”，真正改變你的用車習(xí)慣。同時，車主還可以把用車權(quán)限便捷的分享給朋友，只需注冊一張照片，朋友即可啟動車輛，免去借還鑰匙的煩惱。

　　2021款長安歐尚X7的內(nèi)飾整體設(shè)計與現(xiàn)款車型基本相同，中央懸浮式觸控大屏采用鋼琴烤漆面板裝飾，并且貫穿至中控臺右側(cè)，搭配貫穿整個中控臺的空調(diào)出風(fēng)口及合金拉絲質(zhì)感的裝飾板，使得中控設(shè)計層次分明，營造出前衛(wèi)的科技氛圍。

　　中控臺中間部位的材質(zhì)由老款的拉絲織物面料調(diào)整為紋理感更強(qiáng)的皮質(zhì)材料，同時，還對車門面板、前中央扶手等位置面料進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。此外，車門拉手的裝飾面板也加入紋理裝飾，無論是視覺感還是觸感都有了進(jìn)一步提升，這也是2021款長安歐尚X7內(nèi)飾與老款相比變化最大的地方。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，通過踩剎車觸發(fā)車內(nèi)人臉識別功能，識別成功后即可啟動車輛，通過實(shí)際體驗(yàn)其識別速度和準(zhǔn)確率都很高，即使車內(nèi)處于較暗的環(huán)境，也能快速進(jìn)行準(zhǔn)確識別。

　　2021款長安歐尚X7搭載開放式OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，在現(xiàn)有在線音樂、在線導(dǎo)航、智能語音交互、車載電視、 APP應(yīng)用中心等功能的基礎(chǔ)上，增加了桌面導(dǎo)航、順風(fēng)耳、云眼后視儀、華為Hicar、快捷控制模式等，為用戶帶來更加智能便捷的用車體驗(yàn)。

　　通過下載“歐尚Style”APP，還可以對車輛多項(xiàng)功能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，值得一提的是，新車搭載行業(yè)首創(chuàng)超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天候360°車況視頻影像遠(yuǎn)程實(shí)時查看，并且可隨意切換視頻角度，遠(yuǎn)程也能為愛車安全保駕護(hù)航。

　　順風(fēng)耳遠(yuǎn)程語音系統(tǒng)，可以簡單理解為無需登錄歐尚Style APP，通過手機(jī)自帶語音助手直接遠(yuǎn)程控制車輛，實(shí)現(xiàn)語音尋車、語音遠(yuǎn)程拍照、語音發(fā)起導(dǎo)航，目前，該功能目前支持華為、OPPO、vivo、小米手機(jī)。

　　2021款長安歐尚X7還新增休息、朋友和洗車共三種快捷控制模式，實(shí)現(xiàn)一級操作的便捷車輛控制，全面提升了用戶的便利性。

　　試駕車還配備APA 5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)，客戶只需在車內(nèi)啟動自動泊車開關(guān)，或在車外使用手機(jī)、鑰匙等，即可啟動自動泊車功能，泊車過程中系統(tǒng)將完全接管車輛，控制車輛泊入泊出，客戶無需任何操作。

　　2021款長安歐尚X7全車座椅采用超纖維皮革材質(zhì)，觸感柔軟光滑，有著和真皮材質(zhì)相同的質(zhì)感，前排座椅寬大厚實(shí)，且內(nèi)部填充物柔軟，帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)，作為頂配車型，試駕車輛還配備了集6向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶、禮讓、一鍵休息等功能于一身的“太空逍遙椅”。

　　后備箱整體比較規(guī)整，后排座椅支持4/6比例放倒，以進(jìn)一步拓展后備箱儲物能力，整體空間表現(xiàn)在同級別中也處于領(lǐng)先水平，此外，非全尺寸備胎也由車底調(diào)整到后備箱下方，使用起來更加方便。

　　長安歐尚X7搭載長安汽車藍(lán)鯨動力1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，發(fā)動機(jī)還具備350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門正時、高效燃燒系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，帶來更強(qiáng)大的爆發(fā)力和更出色的燃燒效率，該發(fā)動機(jī)已經(jīng)在長安集團(tuán)旗下多款熱銷車型上使用，超過50萬輛裝機(jī)與多年市場驗(yàn)證，品質(zhì)可靠性高。

　　長安歐尚X7在起步時動力輸出比較輕快，這也得益于發(fā)動機(jī)在1450rpm時即可輸出265Nm的峰值扭矩，搭配較為靈敏的油門踏板，車輛駕駛起來非常輕松，讓我忘記這是一臺尺寸超過4.7米的SUV車型，此外，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的動力持續(xù)性和爆發(fā)性也給我留下很深的印象，在重慶市區(qū)各種復(fù)雜的路況下，都能獲得不錯的動力輸出。

　　7DCT濕式雙離合變速箱的換擋邏輯比較出色，日常駕駛中升擋動作比較積極，急加速時變速箱的降擋也幾乎沒有遲滯，整個試駕過程中能夠很好的了解駕駛員的意圖，保證動力持續(xù)輸出。

　　長安歐尚X7提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動和自定義共四種駕駛模式，每種模式下發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)略有差別，帶來不同的駕乘感受，其中經(jīng)濟(jì)模式下以節(jié)油為主、運(yùn)動模式下動力響應(yīng)更加積極。

　　長安歐尚X7采用同級唯一柔性副車架設(shè)計，由專業(yè)底盤調(diào)校師進(jìn)行調(diào)校，可大量吸收、衰減路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)空間的振動和噪音，實(shí)際體驗(yàn)中能夠過濾掉路面上大部分細(xì)小顛簸，同時車輛快速過彎時車身側(cè)傾也能得到很好的抑制，整體舒適性在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　為了獲得更好的NVH性能，2021款長安歐尚X7對車輛隔音進(jìn)行進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，全車共擁有42處隔音方案和33處避震解決方案，進(jìn)一步降低發(fā)動機(jī)噪音和底盤噪音。

　　總結(jié)：在競爭最為激烈的國產(chǎn)緊湊型SUV市場中，長安歐尚X7在不到1年的時間內(nèi)就獲得十萬用戶的共同選擇， 足以證明其真正的實(shí)力，此次長安歐尚X7又推出了升級版2021款車型，在延續(xù)老款車型自身優(yōu)勢的同時，又加入多項(xiàng)智能科技配置，讓10萬級的2021款長安歐尚X7擁有20萬級的越級駕享體驗(yàn)。