近些年，可以看到咱們自主品牌汽車(chē)正在快速進(jìn)步，從0到1，再?gòu)?到100，只用了短短二三十年。甚至有些品牌、車(chē)型、技術(shù)還在不斷創(chuàng)造中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的歷史和刷新記錄，比如長(zhǎng)城皮卡，在剛結(jié)束的2023年再次刷新自己保持了25年的記錄，達(dá)成連續(xù)26年皮卡銷量第一的成就。也就是說(shuō)，自1998年銷量首次實(shí)現(xiàn)全國(guó)第一開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)就再也沒(méi)從“皮卡銷冠”的寶座上下來(lái)過(guò)。

　　2023年的汽車(chē)行業(yè)真是卷得不行，傳統(tǒng)品牌、新老勢(shì)力都經(jīng)歷了嚴(yán)重洗牌，但對(duì)于長(zhǎng)城皮卡來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有一丁點(diǎn)影響。當(dāng)然長(zhǎng)城皮卡再次蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍并不是險(xiǎn)勝，而是完勝，根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2023年長(zhǎng)城皮卡全球銷售202330臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.46%，而且國(guó)內(nèi)終端市占率近50%，那相當(dāng)于中國(guó)每賣(mài)出兩臺(tái)皮卡就有一臺(tái)是長(zhǎng)城皮卡，這不是吹噓，而是事實(shí)。

　　更讓友商眼紅的是，無(wú)論從什么方向解讀銷量榜單，長(zhǎng)城皮卡都能做到“多榜歸一”。比如美月銷量第一、海外銷量領(lǐng)先、車(chē)型銷量前三甲獨(dú)攬、柴油/汽油皮卡銷量第一、自動(dòng)擋皮卡銷量第一等等，當(dāng)然能取得這么多第一，跟長(zhǎng)城皮卡每年的大動(dòng)作離不開(kāi)關(guān)系。2023年長(zhǎng)城炮堅(jiān)持品牌升級(jí)、產(chǎn)品換新、品類創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)-30萬(wàn)價(jià)格帶全陣容、全場(chǎng)景產(chǎn)品覆蓋，推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容。回顧2023年，長(zhǎng)城皮卡大事件不斷，有中國(guó)首個(gè)6X6超級(jí)越野平臺(tái)全球首秀、炮品牌四周年迎來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)整車(chē)下線萬(wàn)元級(jí)自動(dòng)擋皮卡金剛炮上市、智能豪華乘用皮卡2023款乘用炮上市等等，都在各方面助力長(zhǎng)城皮卡的銷量增長(zhǎng)。所以就算銷量冠軍這是“年常操作“，但這含金量也是十足的，盡管長(zhǎng)城皮卡在未來(lái)三四年內(nèi)還是維持目前的產(chǎn)品水平，也能繼續(xù)“躺贏”，當(dāng)然作為國(guó)內(nèi)皮卡龍頭，長(zhǎng)城皮卡不會(huì)就此止步。

　　如果說(shuō)皮卡1.0是工具車(chē)時(shí)代，2.0是多用途商用化時(shí)代，3.0開(kāi)始進(jìn)入多用途乘用化時(shí)代，那如今即將到來(lái)的4.0就是全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代。全新車(chē)型山海炮在去年的廣州車(chē)展上市，算是填補(bǔ)了中國(guó)高端豪華皮卡市場(chǎng)空白，當(dāng)然基于Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的山海炮PHEV也已經(jīng)全球首發(fā)，沖擊高端市場(chǎng)，勢(shì)在必得。

　　2023年，長(zhǎng)城炮持續(xù)深化全球化布局，開(kāi)啟海外市場(chǎng)新篇章。長(zhǎng)城炮還積極扎根海外本土文化，助力世界沖浪頂級(jí)賽事、南非New Beach一英里沙灘跑、澳大利亞鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，為極限運(yùn)動(dòng)保駕護(hù)航，與全球用戶共享健康生活，讓全球用戶體驗(yàn)中國(guó)皮卡文化的魅力。未來(lái)的目標(biāo)不止要做中國(guó)皮卡的龍頭，還想要做全球皮卡的龍頭。

　　隨著皮卡的逐步解禁，可以看到用戶對(duì)于皮卡的認(rèn)知也在改變，所以作為皮卡文化引領(lǐng)者、用戶共創(chuàng)領(lǐng)潮者，長(zhǎng)城炮堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)，長(zhǎng)城是業(yè)內(nèi)率先推出個(gè)性化定制共創(chuàng)的品牌，解決圈層及個(gè)性化用車(chē)人群的用車(chē)痛點(diǎn)。在2023年長(zhǎng)城炮共創(chuàng)車(chē)型集中爆發(fā)，包括再次煥新之后的2023款黑彈、23款龍彈、火彈等多款共創(chuàng)改裝車(chē)型相繼上市，實(shí)現(xiàn)性能升級(jí)的同時(shí)，還滿足了用戶的個(gè)性化定制需求。

　　個(gè)性化只是一個(gè)人的，而皮卡文化則是一群人的，長(zhǎng)城汽車(chē)還打造了中國(guó)特色的皮卡文化，致力于讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神。目前皮卡行業(yè)首個(gè)專屬APP的粉絲已經(jīng)超過(guò)了120萬(wàn)，粉絲們可以盡情交流；而長(zhǎng)城炮還打造了國(guó)內(nèi)最大的皮卡車(chē)友組織，目前炮火聯(lián)盟規(guī)模已超過(guò)4.5萬(wàn)人，活動(dòng)不斷，而且還成立車(chē)型專屬組織：山海炮高端車(chē)友俱樂(lè)部-山海營(yíng)、火炮車(chē)友俱樂(lè)部-火炮戰(zhàn)隊(duì)，讓用戶們盡快“找到組織”，開(kāi)啟各自的精彩活動(dòng)。

　　去年長(zhǎng)城炮還跟用戶一起，攜手山海文化共創(chuàng)官創(chuàng)造了多個(gè)傳奇故事，比如成功挑戰(zhàn)“北極穿越行動(dòng)”，行程2.8萬(wàn)公里抵達(dá)北極圈；首次單車(chē)穿越亞歐非大陸，挑戰(zhàn)撒哈拉大沙漠；探索香格里拉、共赴林芝桃花節(jié)；全性能家族燃情阿拉善，萬(wàn)里穿越國(guó)之大道G219；深耕機(jī)車(chē)、釣魚(yú)、騎行等圈層，打造全場(chǎng)景皮卡車(chē)生活。娛樂(lè)的同時(shí)不忘實(shí)現(xiàn)更高價(jià)值，他們深入云南少數(shù)民族村寨捐助希望小學(xué)；走進(jìn)阿里共筑援藏 “心長(zhǎng)城”； 深入京津冀抗洪救災(zāi)共同抗擊“杜蘇芮”；馳援甘肅抗震救災(zāi)，長(zhǎng)城汽車(chē)捐款500萬(wàn)、捐贈(zèng)35臺(tái)救援車(chē)輛，炮火聯(lián)盟全國(guó)車(chē)友堅(jiān)守救援一線。

　　老司機(jī)辣評(píng)：在這個(gè)新能源且內(nèi)卷的時(shí)代，長(zhǎng)城皮卡依舊保持著自己的“長(zhǎng)城炮速度”，還真是做到了中國(guó)皮卡銷量遙遙領(lǐng)先。作為國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，它對(duì)于皮卡市場(chǎng)與車(chē)型的理解愈發(fā)深刻，2024年長(zhǎng)城炮將持續(xù)堅(jiān)持品類創(chuàng)新，將皮卡文化發(fā)揚(yáng)光大，讓中國(guó)皮卡得到全球汽車(chē)市場(chǎng)的認(rèn)可，未來(lái)我們共同見(jiàn)證吧。

　　聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺(tái)的作者撰寫(xiě)，除搜狐官方賬號(hào)外，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表搜狐立場(chǎng)。