據(jù)美國《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站3月27日報道，加拿大軍方希望今夏開始與業(yè)界合作，采購一批新的直升機(jī)，以解決現(xiàn)有直升機(jī)在火力和機(jī)動性方面的不足。

　　這個稱為“下一代戰(zhàn)術(shù)航空能力套件”（nTACS）的項目將為加拿大皇家空軍、加拿大陸軍和特種部隊提供聯(lián)合作戰(zhàn)能力。

　　此外，2月25日出臺的一份有關(guān)加拿大垂直起降能力的簡報顯示，加拿大還計劃升級現(xiàn)有的“奇努克”重型直升機(jī)編隊。

　　簡報稱，“下一代戰(zhàn)術(shù)航空能力套件”項目還處于選擇分析階段，預(yù)計與業(yè)界的討論將在今年夏天開始。該項目將在2033年實現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力。

　　這個新的編隊將取代現(xiàn)有的CH-146“獅鷲”直升機(jī)編隊。根據(jù)簡報，它還將發(fā)揮更大作用，重振加拿大的戰(zhàn)術(shù)航空能力，“解決火力、指揮控制自動化系統(tǒng)、機(jī)動性和特種作戰(zhàn)部隊支持等方面的能力差距”。

　　加拿大還有14架CH-147F“奇努克”中重型運(yùn)輸直升機(jī)。簡報顯示，該款直升機(jī)正計劃進(jìn)行一次中期壽命組塊升級，分別將在2032年和2033年具備初始作戰(zhàn)能力和全面作戰(zhàn)能力。

　　2022年5月，加拿大政府和貝爾德事隆加拿大有限公司為此正式簽訂了一份價值約合5.6億美元的合同。

　　加拿大軍方透露，該項目將更換這款飛機(jī)的多個航空電子系統(tǒng)，包括通信收音機(jī)和密碼設(shè)備、駕駛艙語音和飛行記錄儀、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動飛行控制系統(tǒng)和控制顯示單元。此外，項目還將升級發(fā)動機(jī)并整合傳感器系統(tǒng)。此次升級將使這個編隊至少能飛至2031年。

　　貝爾德事隆加拿大有限公司去年6月宣布已成功完成一架現(xiàn)代化CH-146“獅鷲”直升機(jī)的首次飛行。加拿大政府說，經(jīng)軍方認(rèn)可后，首架升級后的“獅鷲”預(yù)計將在2026年交付加拿大政府。

　　當(dāng)?shù)貢r間6月9日至10日，中美經(jīng)貿(mào)中方牽頭人、國務(wù)院副總理何立峰與美方牽頭人、美國財政部長貝森特及商務(wù)部長盧特尼克、貿(mào)易代表格里爾在英國倫敦舉行中美經(jīng)貿(mào)磋商機(jī)制首次會議。

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