聚焦2020北京車展大眾展臺(tái)，經(jīng)歷十年風(fēng)雨洗禮的大眾途觀喜迎全新途觀X預(yù)售。那作為上汽大眾途觀序列的新車型，這款從“L”晉升到“X”的途觀又能給我們帶來些什么呢？

　　眾所周知，深耕中國市場(chǎng)的大眾汽車在國內(nèi)各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有涉及，同時(shí)也出現(xiàn)許多被人所熟知的車型，例如“征戰(zhàn)”巴音布魯克的polo，性能小鋼炮高爾夫，以及探岳、朗逸、速騰等居家出行的經(jīng)典產(chǎn)品，還有專為國人設(shè)計(jì)的途昂等等，而說起上汽大眾品牌最經(jīng)典、最暢銷的SUV，那途觀是當(dāng)之無愧的“一哥”。

　　作為途觀的新增車型，經(jīng)歷整整十年的產(chǎn)品沉淀后，這款帶“X”的途觀將目光定位到轎跑SUV市場(chǎng)，畢竟在這看車先看顏值的年輕市場(chǎng)，首先就要有著喜人的靚麗造型。而新車采用了上汽大眾最新家族化設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾的中網(wǎng)與兩側(cè)IQ.Light 全LED燈組連為一體，拉伸前臉的視覺寬度，而從細(xì)節(jié)上來看，由鍍鉻裝飾的下格柵，明顯比現(xiàn)款途觀L更加年輕。

　　由前車門貫穿至尾燈的犀利車身線條，讓途觀X的側(cè)面看上去更加流暢，而Coupe設(shè)計(jì)，雖然看起來比途觀L要矮上一些，但論運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造卻不是途觀L所比擬的。在三圍尺寸上，新車長(zhǎng)/寬/高分別為：4764/1859/1628mm，軸距為2791mm，光憑數(shù)據(jù)就能看出這款新車有著寬裕的駕乘空間。

　　至于車尾部分，時(shí)下流行的貫穿式全LED熏黑尾燈組，彰顯新車的時(shí)尚潮流，而在尾燈內(nèi)部造型采用了L字樣的點(diǎn)亮造型，同時(shí)具有流水點(diǎn)亮效果，在夜晚點(diǎn)亮后，其辨識(shí)度方面不言而喻。

　　進(jìn)入車內(nèi)，從整體來看，雖然途觀X與在售途觀L并無太大區(qū)別，但在細(xì)節(jié)上卻略有不同。例如：全新款式的運(yùn)動(dòng)方向盤并采用了新款LOGO，而且按鍵改為觸控式設(shè)計(jì)。

　　另外，據(jù)了解新車在高配版車型上搭載10.2英寸全液晶儀表和9.2英寸內(nèi)嵌式中控屏，并且提供哈曼卡頓10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，以及30色的中控氛圍燈。在配置上，依舊符合大眾低調(diào)的做派。

　　至于動(dòng)力系統(tǒng)，全新途觀X搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且提供高/低功率兩個(gè)動(dòng)力版本。其中，尾標(biāo)為330TSI的最大功率分別為186Ps；而380TSI版本最大功率為220 Ps，與之匹配代號(hào)為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。同時(shí)，從這款尾標(biāo)為380TSI的展車上，我們不難發(fā)現(xiàn)，該車帶提供四驅(qū)系統(tǒng)，雖然具體駕控感受目前還不得而知，但應(yīng)對(duì)周末還是不成問題的，畢竟這是一款都市SUV定位車型。

　　對(duì)于大眾汽車，相信很多人都習(xí)慣用“套娃”來形容它的每一款車型。盡管一次次的換代，能為其帶來些許符合當(dāng)時(shí)的年輕元素，但從整體來看顯然無法滿足當(dāng)下年輕人的胃口。而當(dāng)有著時(shí)尚造型的途昂X出現(xiàn)后，不免令人猜想“難道大眾開竅了？”，不過從上汽大眾整個(gè)產(chǎn)品矩陣來看，途鎧、途岳、途觀L、途昂、途昂X，每一款車都扮演著不同的產(chǎn)品角色，所以途觀X的驚艷亮相，就像途昂X一樣，是上汽大眾深挖中國市場(chǎng)的一大必然產(chǎn)物，其目的就是用年輕的姿態(tài)去征戰(zhàn)國內(nèi)中型轎跑SUV這一細(xì)分領(lǐng)域。

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