操控：但我新車3000公里感覺方向盤有點偏右，就是方向盤得往右邊一點點才走直線，但有時候覺得方向盤放直也是直線，有時候又偏。

　　油耗：目前1300公里還有大半的高速8個多點的油，市內(nèi)跑的線個往上了，高速上經(jīng)濟模式配上定速巡航省心省力又省油，總體來說四驅(qū)的油耗目前好于預(yù)期。

　　操控：這一代3系為電子助力，和經(jīng)典的3系機械液壓助力有所不一樣，方向盤輕了點點，也許有減弱為了舒適性，但再怎么樣變，它畢竟是一臺后驅(qū)BMW，在很多車的操控里都是在模仿它而進步。

　　油耗：油耗沒得說，跑高速，5到6個油，平均下來現(xiàn)在7.1個，不怎么市區(qū)，我們這里的路寬敞不堵，就是紅綠燈多大家可以參考下。

　　操控：但不管怎樣開，3系給我的感覺就是很穩(wěn)，比我以前的日本車和韓國車要穩(wěn)得多，這里不是說日韓車不好，可能是德系的車就這樣調(diào)校的吧。

　　油耗：我的用車路況很好，目前行駛里程8000公里，但是有將近5000公里是高速上，另外的也是城市快速路，所以油耗控制得很好，6.6百公里表顯，另外吐槽下現(xiàn)在油價太高了。

　　操控：低速方向盤靈敏，過彎響應(yīng)快速，沒有覺得和標軸有很大的區(qū)別，操控是3系調(diào)教最好的車型吧！

　　油耗：新車拿到在市區(qū)跑基本接近10個字了，跑了趟高速下來，現(xiàn)在8.2個字，新車油耗高應(yīng)該正常吧，希望不要成油老虎啊！

　　操控：丁字褲的方向盤手感還是相當不錯的，而且轉(zhuǎn)向的助力也會隨駕駛模式切換，懸掛調(diào)校得也比較緊湊，過彎的時候我還是很有信心的。

　　油耗：目前行駛800多公里，有600公里高速，行車電腦顯示8.3，正常上下班使用應(yīng)該9升多。

　　聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。