我覺(jué)得A級(jí)沒(méi)落，完全是因?yàn)閮r(jià)格和定位的原因，不能說(shuō)A級(jí)就=不好的車。而且相同定位的寶馬1系也寄了，奧迪A3卻依然有點(diǎn)潛力，只能說(shuō)還是定位的問(wèn)題。A級(jí)在國(guó)內(nèi)是有加長(zhǎng)版的，三廂的加長(zhǎng)版本雖然不算是什么大的車，起碼要比之前電車時(shí)代之前的很多更小的車要大，說(shuō)它是A級(jí)車沒(méi)問(wèn)題，但是比很多小車后排要大，兼顧了一些家用性。而且很多人買A級(jí)就是為了買標(biāo)去的，這個(gè)標(biāo)只買你20萬(wàn)以下，指導(dǎo)價(jià)是25萬(wàn)到27萬(wàn)，但是終端優(yōu)惠很多，如今我們這邊兒裸車只要12萬(wàn)到14萬(wàn)。再來(lái)說(shuō)內(nèi)飾，在邁銳寶內(nèi)飾時(shí)代，給你偽大連屏和好看的內(nèi)飾也很少見(jiàn)了，和A35L的內(nèi)飾差距并不大，和老C沒(méi)法按屏幕，只能按觸摸板相比甚至還要更受歡迎。很多人說(shuō)A35L不是AMG，它只是把220的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化，其實(shí)我也不認(rèn)同，在電車時(shí)代之間，A35L的聲浪和中段動(dòng)力可以秒殺小思域和名爵6，確實(shí)不是很多普通車可以媲美的。純正的A45確實(shí)是一輛好車，最大的問(wèn)題就是貴，費(fèi)油，成本高，但是可玩性是線款，沒(méi)有改連屏之前的A45，現(xiàn)在車況不錯(cuò)的車源也不多。很多人不喜歡入門級(jí)的1.3t的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)不行，但是你說(shuō)它根本不能用，也不至于，入門級(jí)的A級(jí)最大的問(wèn)題就是價(jià)格，如果肯早點(diǎn)放下來(lái)身段，肯定會(huì)成為很多白領(lǐng)兩口子夫婦的第二輛車可選的范圍，一輛這個(gè)，一輛SUV，肯定是不錯(cuò)的配置。奈何后期電車的迅猛發(fā)展，大家都知道發(fā)生什么了。所以總體來(lái)說(shuō)A級(jí)挺可惜的。