現(xiàn)代騎車官方消息，2024北京車展將帶來7款車型，IONIQ 5 N中國版和漂移版將迎來首發(fā)亮相。值得一提的是，IONIQ 5 N將于2024年內(nèi)正式上市，此前這款車型已在廣州車展首秀，作為現(xiàn)代N品牌旗下首款量產(chǎn)高性能電動車，采用E-GMP平臺和N品牌賽車運(yùn)動技術(shù)打造，其動力輸出超過600馬力。

　　外觀部分，現(xiàn)代IONIQ 5 N整體保持普通版設(shè)計，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整。前臉大燈組采用矩形設(shè)計，隔柵部分采用封閉設(shè)計，擁有夠高的辨識度。此外，和普通版不同，IONIQ 5 N整前包圍下方設(shè)計經(jīng)過優(yōu)化，加大了進(jìn)氣口，更加突出性能范。

　　車身側(cè)面的車門部分可見明顯的三角形線條，配合高腰線設(shè)計很好的突出新車的運(yùn)動感，低矮的車身搭配大尺寸的輪圈，顯示出十分戰(zhàn)斗的姿態(tài)。此外，和普通版不同的是，N版的側(cè)面下方還有寬厚的側(cè)裙，并搭配紅色點(diǎn)綴。

　　車尾部分的矩形燈組設(shè)計與前大燈進(jìn)行了很好的呼應(yīng)，復(fù)雜設(shè)計的后包圍造型降低了車尾視覺高度。此外，其底部配有擴(kuò)散器和領(lǐng)航燈設(shè)計，無處不透露著性能版。值得一提的事，其車身高度降低了20毫米，長度增加80mm，車身底部的寬度也增加了50mm。

　　內(nèi)飾部分，中控臺可見兩塊12英寸聯(lián)屏，以及橫貫式空調(diào)出風(fēng)口。同時，新車中控屏下方區(qū)域保留了空調(diào)系統(tǒng)、多媒體的物理控制按鍵，不過傳統(tǒng)的前排中央鞍座被取消。由于沒有傳統(tǒng)的擋把區(qū)域，前排中央扶手下方的開放式儲物空間就顯得十分充裕。而作為性能版，新車在中控屏幕、座椅等細(xì)節(jié)處增加了不少的“N”字品牌標(biāo)識。

　　動力部分，現(xiàn)代IONIQ 5 N將搭載前后雙電機(jī)，最大輸出功率達(dá)610馬力、峰值扭矩740�！っ�，啟動N Grin Boost功能后可將馬力瞬間從609馬力提升至650馬力，并維持10秒。此外，還將具備可由按鍵開啟的Virtual Grin Shift (VGN)模式，可模擬雙離合變速箱的換擋，還將提供漂移模式。為了提供更好的續(xù)航，新車還配備84.0 kWh大容量電池和800V快充技術(shù)，18分鐘即可從10%充至80%。