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那年休假途經(jīng)甘肅安西縣柳園那可是是從古至今通往西域的重鎮(zhèn)
時間:2024-02-11  瀏覽次數(shù):663

  柳園,位于河西走廊的最西端,原本是古代絲綢之路上在紅柳園里建立的一個驛站,后來,蘭新鐵路經(jīng)過這里,建立了一個火車站,改名為柳園,柳園一直是從古至今通往西域的重鎮(zhèn)。

  1975年的柳園屬于甘肅安西縣(安西,唐代稱瓜州,清代康熙征戰(zhàn)葛爾丹后改為安西,意喻為安定西部。我們休假時,還叫安西縣,2006年恢復(fù)為瓜州),從柳園再往西走不遠(yuǎn),就是進(jìn)疆必經(jīng)之路的星星峽,進(jìn)入新疆了。紅軍西征失敗后,西路軍的余部在李先念的帶領(lǐng)下,經(jīng)過星星峽進(jìn)入新疆,保存了革命的種子。解放戰(zhàn)爭時期,王震帶領(lǐng)解放軍也是由星星峽進(jìn)入新疆,解放了大西北,F(xiàn)在,星星峽的山頭上還有紅軍的塑像。

  當(dāng)年的柳園是西藏后勤的大本營,各地支援西藏所有物品,都先用火車運(yùn)到柳園,儲存起來,然后用汽車運(yùn)進(jìn)西藏。由于西藏運(yùn)輸能力有限,使許多物品壞在柳園。我還記得,在西藏吃的臘肉火腿一直有一種哈喇味,以至于我一直以為臘肉火腿就是那個味呢。后來吃到新鮮的臘肉火腿,才知道,運(yùn)進(jìn)西藏的臘肉火腿都是儲存時間很長了。

  柳園的印象就是卡車多,絕大多數(shù)都是號牌23開頭的西藏地方車,都是到柳園拉貨的。只有他們往西藏拉貨,我們才有機(jī)會搭車出藏,還有一些西藏軍人和老百姓可以搭乘進(jìn)藏卡車回西藏。

  柳園特別缺水,整個鎮(zhèn)子的用水都是靠火車從幾百公里以外拉來的,所以,除了日常吃喝外,洗漱都是盡量節(jié)約用水,洗澡可能一年也沒有幾次,我們外來的人想都不要想。

  算了,臟就臟吧,反正在西藏一年也洗不上幾次澡,習(xí)慣了,現(xiàn)在我還是不愛洗澡,可能是在西藏養(yǎng)成的習(xí)慣吧。

  好在柳園的火車票還算好買,等了三天,終于買到了烏魯木齊到北京的44次快車的上鋪,終于可以坐上火車回家了!

  徐晨:1954年出生的,1969年12月入伍,在西藏拉薩空軍706部隊(duì)。1988年轉(zhuǎn)業(yè),在中國銀行天津市分行工作直至退休。




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