中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年中國汽車銷量有望達(dá)到3150萬輛，其中新能源汽車有望達(dá)到1300萬輛。另一面，伴隨新能源汽車滲透率的提升，行業(yè)洗牌不斷加劇。過去的2024年，某些品牌深陷困境，甚至消失，新能源汽車市場從“價(jià)格戰(zhàn)”演變成“淘汰賽”，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。如此環(huán)境下，2024年一汽

　　新車銷售800199臺(tái)，在過去12年中除2022年受疫情影響外，11年保持銷量正增長，并成為唯一連續(xù)兩年正增長的主流合資車企。

　　當(dāng)中國汽車市場步入新能源時(shí)代后，用戶的選擇迎來了井噴式爆發(fā)。過去合資品牌車型6年一換代，如今新勢力1年換三代的魔幻景象著實(shí)讓消費(fèi)者感到迷惑。高頻換新對(duì)消費(fèi)者而言并非壞事，但壓縮產(chǎn)品驗(yàn)證時(shí)間，質(zhì)量如何保證？盲目跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營不善，售后如何保障？

　　在如此市場環(huán)境下，部分用戶開始回歸理性，不再盲目追求所謂的新鮮感與極致低價(jià)，而是思考在一個(gè)完整的使用周期內(nèi)，產(chǎn)品本身是不是真的安全可靠？車企能否提供完整的售后服務(wù)？帶著這樣的思考，用戶第一時(shí)間想到的品牌，大概率是一汽豐田。

　　首先，一汽豐田全面響應(yīng)國家號(hào)召。2024年3月，政府報(bào)告正式發(fā)布，專門強(qiáng)調(diào)，要鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動(dòng)，并引導(dǎo)行業(yè)有序競爭。作為合資品牌頭部企業(yè)，一汽豐田積極響應(yīng)國家政策，上半年在國家發(fā)出“以舊換新”政策號(hào)召的第一時(shí)間，迅速推出20億鉅惠“國補(bǔ)+廠補(bǔ)政策雙享”的超值購車時(shí)機(jī)，線月，一汽豐田再加碼優(yōu)惠“國補(bǔ)地補(bǔ)以舊煥新限時(shí)優(yōu)惠一口價(jià)”活動(dòng)開啟，至高可享2.3萬超級(jí)置換補(bǔ)貼，另有豐厚入廠、保養(yǎng)禮品及多重金融政策，助力用戶夢想成線年開年之際，一汽豐田又誠意滿滿地為“認(rèn)線月的開年大禮（該政策有效期：2025年1月1日-1月31日），購車即享3000元限時(shí)紅包，外加豐厚貼心關(guān)愛大禮，及至高2萬元置換補(bǔ)貼，其中，卡羅拉 銳放置換至高可享4000元，皇冠陸放置換至高可享10000元，RAV4 榮放置換至高可享7000元，剛剛上新的普拉多全能TX限時(shí)智享版實(shí)付僅需47.98萬起。積極響應(yīng)國家政策、真金白銀補(bǔ)貼消費(fèi)者背后，是一汽豐田作為大廠的擔(dān)當(dāng)，更是一汽豐田始終以用戶為中心的體現(xiàn)，在為消費(fèi)者提供高質(zhì)量產(chǎn)品的同時(shí)也讓消費(fèi)者感受切實(shí)的優(yōu)惠。

　　當(dāng)新能源滲透率極具擴(kuò)展，電動(dòng)化、智能化成為車企能否打贏市場競爭的關(guān)鍵。基于市場環(huán)境的變化，一汽豐田發(fā)布了IT’S TiME 2.0技術(shù)品牌，標(biāo)志著其在智能電混技術(shù)領(lǐng)域的全面升級(jí)。該技術(shù)品牌涵蓋了三階智能電混雙擎、Toyota Space 智慧空間與Toyota Pilot高階智駕三大核心技術(shù)，為一汽豐田的智混化產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

　　值得一提的是，豐田Multi-Stage HEV 多級(jí)混動(dòng)也在國內(nèi)落地，并搭載于全新皇冠全系車型之中。這套多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，采用了縱置后驅(qū)布局。這一混動(dòng)系統(tǒng)不僅帶來了高效、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，更通過縱置的形式實(shí)現(xiàn)了車輛前后重量的均勻分配，并且讓全新皇冠適配前后多連桿高階懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)操控品質(zhì)和行駛品質(zhì)的全面提升。

　　面對(duì)激烈的市場競爭，一汽豐田也在通過高端產(chǎn)品向上探索，2024年推出全新皇冠、全新亞洲龍以及全新普拉多等多款高端車型。重點(diǎn)是，TNGA-K平臺(tái)以上高端化車型全年銷售436580臺(tái)，同比增長10%，占比達(dá)55%；其中，高級(jí)轎車亞洲龍12月銷售13324臺(tái)，并且連續(xù)4個(gè)月躋身萬輛俱樂部，勢頭迅猛。

　　如此強(qiáng)勁的銷量勢頭，離不開用戶對(duì)一汽豐田的服務(wù)認(rèn)可。尤其在售后服務(wù)商，一汽豐田針對(duì)新能源車并沒有打折，甚至還進(jìn)行了升級(jí)。不僅在整車和關(guān)鍵零部件的保修期上有力度，更體現(xiàn)在對(duì)易損件和零部件的詳實(shí)保修期上。備件供應(yīng)的迅速響應(yīng)，更是在售后服務(wù)過程中的一大優(yōu)勢，為車主提供了全方位的支持。在信息反饋方面，一汽豐田建立的機(jī)制保障了售后服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時(shí)被反饋和解決，確保了服務(wù)的連續(xù)性和可持續(xù)性。整體而言，一汽豐田在服務(wù)體系的構(gòu)建上尤為周到，為消費(fèi)者提供了可靠而貼心的服務(wù)支持。這一系列的做法體現(xiàn)了一汽豐田對(duì)客戶關(guān)切的深刻理解，同時(shí)也展現(xiàn)了企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的決心。

　　在激烈的市場競爭下，稍有不慎就會(huì)處于風(fēng)雨飄搖之中。但對(duì)于一汽豐田這家頭部合資車企而言，激烈的行業(yè)競爭，反倒成為了發(fā)展的機(jī)遇。一汽豐田能夠穿越歷史周期，實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)的關(guān)鍵因素在于貫穿全年的“三大戰(zhàn)略”、“長期主義”精神和“大廠擔(dān)當(dāng)”。而這些企業(yè)政策誕生的核心邏輯，則是一汽豐田以客戶為中心，兢兢業(yè)業(yè)認(rèn)真的態(tài)度。因此，一汽豐田收獲的品牌銷量、產(chǎn)品口碑、服務(wù)口碑，都在情理之中。畢竟，一汽豐田始終堅(jiān)信“時(shí)間會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)認(rèn)真做事的人”。