日前我們從零跑官方獲悉，零跑將在3月2日舉辦自己的新車發(fā)布會，屆時零跑最近關(guān)注度最高的新車零跑C10將正式公布售價，目前這款車型已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價格非常勁爆，起售僅15.18萬元，頂配才18.58萬元，新車最終上市之后，售價可能還會有進(jìn)一步的降低，而且據(jù)了解，此次零跑C10將采用上市即交付的形式，其中首批車數(shù)量超過3000輛，已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)了各地的交付中心。

　　零跑C10是零跑 LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下的首款全球戰(zhàn)略車型，提供純電、增程雙重選擇。其中純電版本最大電池容量69.9kWh，CLTC續(xù)航最高可達(dá)530km；增程版本最大電池容量28.4kWh，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)210km，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1190km。

　　新車的長/寬/高分別為 4739/ 1900/ 1680mm，車身軸距達(dá)到2825mm。整體的定位是要比理想L7低一個級別的，但是零跑C10的預(yù)售價卻比理想L7最便宜的版本便宜了一半還要多，在絕對的價格優(yōu)勢面前，其他方面已經(jīng)沒那么重要了。在外觀顏色方面，零跑C10提供天幕灰、珍珠白、冰川藍(lán)、苔原灰、琉璃翠五種配色。

　　在內(nèi)飾設(shè)計上，零跑C10與現(xiàn)款C系列車型有較大的區(qū)別，采用了更加簡潔時尚的科技風(fēng)格，新車將提供赤霞橙、星垣紫兩種顏色可選。

　　在智能化方面，新車采用10.25英寸高清儀表+14.6英寸中控屏的黃金組合。其中14.6英寸中控屏分辨率達(dá)到2560*1440，達(dá)到2.5K高清水平。邊框采用全貼合工藝，黑邊最窄處僅7.2mm，搭載高通驍龍的第四代座艙平臺，其8295芯片采用5nm制程工藝，NPU算力達(dá)到30 TOPS，為當(dāng)前主流8155P的7.5倍，CPU算力達(dá)到200K DMIPS，主要計算單元的能力相對于8155提升50%以上，GPU算力達(dá)到3000 GFLOPS，相比8155提升300%。

　　在智駕方面，新車搭載了同級唯一的Orin+激光雷達(dá)硬件的AI高階駕駛輔助系統(tǒng)，通過最多30個智駕傳感器+254 Tops強(qiáng)大算力、可實現(xiàn)包括NAP高速智能領(lǐng)航輔助、NAC導(dǎo)航輔助巡航等25項智駕功能，在硬件能力上具備L3級智能駕駛輔助水平。

　　整體來看，零跑C10無論是價格、尺寸、智能化以及三電組合方面，都是比較到位的，而上市即交付，說明零跑也非常想讓C10持續(xù)的保持住熱度不退坡，目前還不知道最終在3月2日最終上市之后，零跑C10還能不能繼續(xù)再卷一波售價，把起售價降到15萬內(nèi)，但不管結(jié)果如何，按照目前C10的綜合素質(zhì)，在同級中的競爭力已經(jīng)屬于性價比超強(qiáng)的存在了。

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