�。喝绻�說(shuō)，散裂中子源是探索物質(zhì)微觀世界的超級(jí)顯微鏡，那圍繞著靶站的一條條譜儀就是一個(gè)個(gè)不同的鏡頭，滿(mǎn)足不同學(xué)科、不同方向的科研需求。

　　大氣中子譜儀是散裂中子源今年新運(yùn)行的一臺(tái)譜儀，它可以加速模擬宇宙射線(xiàn)打到大氣層產(chǎn)生的中子輻照環(huán)境。過(guò)去，在大氣層內(nèi)與地面的很多電子元器件的失效，都跟大氣中子的輻照有關(guān)系，特別是航空領(lǐng)域，電子設(shè)備失效的問(wèn)題更為關(guān)鍵。

　　中國(guó)科學(xué)院高能物理研究所副所長(zhǎng)、中國(guó)散裂中子源二期工程總指揮王生介紹，在中國(guó)散裂中子源科學(xué)中心，可以以1億倍的速率去加速做實(shí)驗(yàn)。如同，在散裂中子源科學(xué)中心做1分鐘測(cè)量實(shí)驗(yàn)，相當(dāng)于常規(guī)條件下做了1億分鐘的測(cè)量。

　　2023年，依托中國(guó)散裂中子源，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)原位觀察鋰電池的充放電過(guò)程，首次發(fā)現(xiàn)了電池在充放電過(guò)程，碳鋰化合物的一種不均勻現(xiàn)象，顛覆了業(yè)內(nèi)對(duì)此的認(rèn)識(shí)，為鋰電池的性能改進(jìn)和提升開(kāi)拓了新視野。

　　在工程領(lǐng)域，完成了國(guó)產(chǎn)高鐵車(chē)輪的原位應(yīng)力測(cè)量，首次給出高鐵車(chē)輪完整的應(yīng)力數(shù)據(jù)，為國(guó)產(chǎn)高鐵車(chē)輪的安全性評(píng)價(jià)以及使用壽命的正確判斷，提供了非常重要的數(shù)據(jù)支撐。

　　散裂中子源自投入運(yùn)行以來(lái)，已累計(jì)完成10輪開(kāi)放運(yùn)行，年均開(kāi)放機(jī)時(shí)超過(guò)5000小時(shí)，注冊(cè)用戶(hù)已達(dá)5000多個(gè)。2023年，全年完成376項(xiàng)用戶(hù)實(shí)驗(yàn)，其中，有多篇學(xué)術(shù)論文在國(guó)內(nèi)外一線(xiàn)學(xué)術(shù)期刊發(fā)表，遠(yuǎn)超國(guó)外散裂中子源相同階段的成果產(chǎn)出水平，在航空航天、磁性量子材料、新能源、高性能合金、信息材料等眾多領(lǐng)域，產(chǎn)出了一批重大原創(chuàng)成果。

　　此外，二期工程建設(shè)將正式啟動(dòng)，未來(lái)譜儀數(shù)量將增加到20臺(tái)，加速器、打靶和靶站功率將從100千瓦提升到500千瓦，大大提高實(shí)驗(yàn)精度和速度，屆時(shí)，散裂中子源將測(cè)量更小的樣品，研究更快的動(dòng)態(tài)過(guò)程，為我國(guó)高水平科技自立自強(qiáng)做出更多更大的貢獻(xiàn)！