據(jù)界面快訊消息顯示，近期，歐盟委員會(huì)分管經(jīng)濟(jì)事務(wù)的執(zhí)行副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯表示，歐盟應(yīng)該思考采取更為大膽的舉措，像沒(méi)收被凍結(jié)的俄羅斯央行資產(chǎn)來(lái)補(bǔ)償烏克蘭。東布羅夫斯基斯還稱：“我們當(dāng)然必須對(duì)所有選項(xiàng)進(jìn)行探索和研究�！�

　　歐盟與七國(guó)集團(tuán)國(guó)家利用制裁俄羅斯資產(chǎn)所獲約3000億美元利潤(rùn)向?yàn)蹩颂m提供援助。然而，像德國(guó)、比利時(shí)、盧森堡等幾個(gè)成員國(guó)以及歐洲央行卻始終擔(dān)憂這種沒(méi)收行為也許會(huì)違背國(guó)際法中的國(guó)家豁免原則，進(jìn)而對(duì)作為儲(chǔ)備貨幣的歐元以及歐元區(qū)的金融穩(wěn)定產(chǎn)生影響。

　　俄烏沖突爆發(fā)后，俄烏關(guān)系已遭受?chē)?yán)重?fù)p害。在此情況下，歐洲若動(dòng)用俄羅斯海外資產(chǎn)，這一行為很可能會(huì)對(duì)俄歐關(guān)系造成進(jìn)一步破壞。因?yàn)檫@無(wú)異于觸動(dòng)俄羅斯的利益，俄羅斯或許會(huì)在外交、安全以及經(jīng)濟(jì)等多方面對(duì)歐洲展開(kāi)反制，而這對(duì)歐洲的安全與穩(wěn)定而言是極為不利的。

　　俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，為規(guī)避地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，大量資本逃離歐洲并流入美國(guó)，這對(duì)美國(guó)資本市場(chǎng)起到了推動(dòng)作用。美國(guó)鼓動(dòng)歐洲去觸動(dòng)俄羅斯的利益，實(shí)際上是出于其自身的私利。在這看似龐大資本流入的背后，潛藏著巨大風(fēng)險(xiǎn)，德國(guó)乃至整個(gè)歐元區(qū)多年精心構(gòu)建的金融秩序稍有差池就可能毀于一旦。

　　在俄羅斯資產(chǎn)問(wèn)題上，歐洲各國(guó)表現(xiàn)出涇渭分明的態(tài)度，這深刻地反映出各國(guó)在國(guó)際關(guān)系站位以及經(jīng)濟(jì)利益權(quán)衡方面存在著巨大差異。

　　德國(guó)等一些國(guó)家，承擔(dān)著維持國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行、確保民眾就業(yè)和福利的重大責(zé)任，對(duì)于它們而言，穩(wěn)定的金融市場(chǎng)猶如生命線般不可或缺。而美英兩國(guó)，憑借自身相對(duì)獨(dú)立的貨幣體系以及地緣政治方面的考量，更多地著眼于遏制對(duì)手、重塑?chē)?guó)際格局來(lái)采取行動(dòng)。

　　12月23日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會(huì)。就中國(guó)“伊鵬3號(hào)”事件的最新情況，毛寧稱，中方已經(jīng)邀請(qǐng)德國(guó)、瑞典、芬蘭和丹麥共同參與聯(lián)合事實(shí)性調(diào)查，并且向這些國(guó)家提供了相關(guān)資料和信息。毛寧介紹說(shuō)，“伊鵬3號(hào)”為了配合調(diào)查，已經(jīng)停航了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。出于保障船員身心健康的考慮，船東公司經(jīng)過(guò)全面評(píng)估，并與有關(guān)方面協(xié)商之后，決定讓船舶復(fù)航。毛寧表示：“中方已經(jīng)提前向各個(gè)相關(guān)國(guó)家通報(bào)了情況，中方愿意繼續(xù)與各相關(guān)國(guó)家保持溝通，合作推動(dòng)事件的后續(xù)處理工作�！�

　　當(dāng)前，歐盟國(guó)家同意“放人”已經(jīng)是一個(gè)很大的進(jìn)步，這避免了后續(xù)產(chǎn)生更多的麻煩。此前就有業(yè)內(nèi)人士指出，歐洲波羅的海等區(qū)域水下布滿了各種各樣的電纜線、海底光纖和通訊設(shè)備，所以很容易發(fā)生故障。如果是意外拖錨導(dǎo)致的損失，最多也就是賠付修復(fù)費(fèi)用就可以了，之前也有這樣的先例。但是，一旦發(fā)現(xiàn)與中國(guó)的船只有關(guān)，歐洲媒體就拋出各種陰謀論，大肆宣揚(yáng)所謂“蓄意破壞基建”等謠言。這顯然與他們帶有偏見(jiàn)的政治立場(chǎng)息息相關(guān)，總的來(lái)說(shuō)，歐洲受到北約軍事思維的束縛仍然很?chē)?yán)重。

　　國(guó)際協(xié)作向來(lái)不是一件簡(jiǎn)單的事情，它需要各方做到相互理解、彼此尊重，如此才能建立起互信關(guān)系，進(jìn)而共同應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。在國(guó)際關(guān)系中，溝通與理解是化解分歧、維護(hù)和平穩(wěn)定的關(guān)鍵所在。

　　伊鵬3號(hào)復(fù)航這件事，并非意味著相關(guān)大事就此畫(huà)上句號(hào)，相反，這是一個(gè)新的起點(diǎn)。在未來(lái)，構(gòu)建一個(gè)更加透明、高效且安全的國(guó)際航運(yùn)秩序，將會(huì)成為國(guó)際社會(huì)所面臨的一個(gè)重要課題。這就要求各方齊心協(xié)力，在遵循國(guó)際法和國(guó)際規(guī)則的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化彼此之間的溝通與協(xié)調(diào)，建立起有效的糾紛解決機(jī)制，共同維護(hù)全球航運(yùn)的安全與穩(wěn)定。

　　唯有如此，才能防止類(lèi)似的大事再次出現(xiàn)，從而保障各國(guó)人民的共同利益。畢竟，這不僅僅與伊鵬3號(hào)有關(guān)，更是關(guān)系到全球航運(yùn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展。