新京報訊 據“中國鐵路”微信公眾號消息，近日，哈爾濱至伊春高速鐵路（以下稱“哈伊高鐵”）首座站房鐵力站完工，標志著中國在建最北高鐵哈伊高鐵全線站房工程建設取得階段性進展。

　　哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京哈至京港澳通道的延長線，起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，正線公里，全線設哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站。

　　鐵力站于2022年4月正式啟動改造施工，是哈伊高鐵全線最早開工的高鐵站房。改建后的鐵力站站場規(guī)模為3臺9線平方米，面積擴大至原來的2倍，可容納1000名旅客同時候車。

　　站房整體為地上2層、地下局部1層結構，站房中部為進站、候車廳，右側設置售票廳，左側設置出站廳。

　　站房屋蓋以雪白色為主色調，形似冬日白雪皚皚下起伏的小興安嶺山脈，在屋檐下方，六根紅松木色的“Y”字形態(tài)立柱均勻布置，托起整個外檐，建筑形態(tài)如“山下松林”。

　　針對高寒地區(qū)施工有效期短等實際，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司組織施工單位在車站雨棚施工中創(chuàng)新運用裝配式混凝土雨棚技術，具有一次成型、外觀精美、低碳環(huán)保等特點，施工效率提升3倍以上。

　　哈伊高鐵建成后，哈爾濱至伊春的旅客列車最快運行時間將由7小時縮短至2小時左右，進一步擴容以哈爾濱為中心的一小時、兩小時交通圈， 大幅縮短沿線主要城市群的時空距離，對促進東北老工業(yè)基地振興發(fā)揮重要作用。