根據(jù)國家能源局的《2022 年能源工作指導(dǎo)意見》,從 2023年1月1日起,我國將全面供應(yīng)國六B標(biāo)準(zhǔn)車用汽油。按以往經(jīng)驗(yàn),汽油排放標(biāo)準(zhǔn)的切換,都將促使車企對產(chǎn)品排放系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的升級,汽車生產(chǎn)成本也會隨之“水漲船高”。
近日,多位業(yè)內(nèi)人士向上游新聞記者表示,在新能源汽車大行其道的當(dāng)下,以及“國六B”實(shí)施前給了足夠的過渡期,國六B汽油切換,對整體車市影響相對較小。
“我們在11月初,就已經(jīng)完成了前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,全面開售‘國六B’標(biāo)準(zhǔn)汽油,油價沒有特別上調(diào)!敝惺秃{路加油站工作人員稱。
據(jù)中國石油重慶銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自2022年9月起,中國石油重慶銷售公司就開始在加油站置換汽油(國VIB)油品,重慶是繼北京之后第二批推廣該標(biāo)準(zhǔn)汽油的省市區(qū)域之一。
相對“國六A ”汽油,“國六B” 汽油中的烯烴指標(biāo)由 18% 降至 15%,碳?xì)浠锖偷趸锵拗捣謩e加嚴(yán) 49% 和 42%,顆粒物排放限值收緊了 33%。
“相較于‘國五’,‘國六’在多項(xiàng)污染物限制上,特別是碳?xì)浠衔、一氧化碳等排放污染物的限值方面,較‘國五’嚴(yán)苛了50%,堪稱全球最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。”業(yè)內(nèi)人士表示。
不過,和2019年實(shí)施“國六A”標(biāo)準(zhǔn),眾多車商“國五”車庫存高企,只得無奈降價促銷相比,眼下,車企“國六B”正式落地后,車商們明顯從容很多。
早在國六排放標(biāo)準(zhǔn)尚未實(shí)施之時,長安汽車于2019年就率先推出了面向下一代排放標(biāo)準(zhǔn)的全新動力平臺——藍(lán)鯨NE動力平臺。該平臺不僅符合“國六B”的標(biāo)準(zhǔn),更預(yù)設(shè)了“歐七”升級路徑,甚至可以應(yīng)對未來十年的排放標(biāo)準(zhǔn)升級。藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)在長安汽車CS75PLUS、逸動PLUS等全系車型上搭載。
上述業(yè)內(nèi)人士稱,以往改造汽車的動力和排放系統(tǒng),每輛車大約增加1000元的成本。但汽車的生產(chǎn)上規(guī)模后,生產(chǎn)成本將通過規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行攤銷。長期來看,不會對價格造成太大影響。
12月30日,第二十屆廣州國際汽車展覽會(以下簡稱2022廣州車展)隆重開幕,長安汽車攜全新長安逸達(dá)驚艷亮相,旗下熱門產(chǎn)品深藍(lán)SL03全系產(chǎn)品、UNI-K iDD、UNI-V iDD、2022款UNI-T、第二代CS55 PLUS、第二代CS75 PLUS、銳程PLUS、覽拓者、逸動等,以及深藍(lán)SL03沉浸式體驗(yàn)廳、智能駕駛AR體驗(yàn)艙、碳運(yùn)動互動等科技成果齊聚展臺,以“滿電姿態(tài)”開啟了科技進(jìn)階、品牌向上的嶄新征程。
早在2012年,賽力斯的前身——金康新能源汽車正式成立。賽力斯不僅形成了“中國領(lǐng)先,世界先進(jìn)”的高性能純電驅(qū)動技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù),培育并形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)且在行業(yè)領(lǐng)先的超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺(DE-i),在汽車整車、電驅(qū)動、智能互聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域的全球?qū)@^1000項(xiàng)。
1-11月,賽力斯集團(tuán)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為124898輛和118411輛。其中,該集團(tuán)旗下的賽力斯汽車貢獻(xiàn)頗大:1-11月累計(jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)74032輛和69884輛,同比增長729.21%和721.68%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
新生換電品牌睿藍(lán)汽車,其以7355輛的亮眼銷量數(shù)據(jù),躋身造車新勢力榜單第七位,環(huán)比增長達(dá)26.1%,再度突破歷史記錄。
部分區(qū)縣也針對新能源汽車推出促銷政策。例如,兩江新區(qū)將于2023年1月1日-3月31日推出“約惠兩江·新向未來”跨年迎新消費(fèi)節(jié)新能源汽車補(bǔ)貼活動,個人消費(fèi)者可交申報(bào)材料申請2000元補(bǔ)貼,限額10000名。