在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的汽車(chē)“新四化”驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)正在掀起一場(chǎng)科技革命，許多汽車(chē)品牌都在這個(gè)新時(shí)代的浪潮之下，在智能科技方面不斷發(fā)力。近日，上汽集團(tuán)R品牌在深圳舉辦的一場(chǎng)“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”，引發(fā)了許多人的關(guān)注。

　　在這次發(fā)布會(huì)上，上汽R汽車(chē)發(fā)布了全新技術(shù)品牌——“R-TECH高能智慧體”，這是上汽歷時(shí)5年研發(fā)，總投入超200億元，匯聚了全球頂尖軟件和硬件科技，是R汽車(chē)與戰(zhàn)略伙伴，共建、共創(chuàng)、共享的全球領(lǐng)先的黑科技新物種，能夠真正實(shí)現(xiàn)硬件可插可換可升級(jí)，軟件可買(mǎi)可賣(mài)可定義，電池可充可換可升級(jí)。同時(shí)，作為基于R-TECH高能智慧體打造的首款智能車(chē) ES33也首次登臺(tái)亮相，新車(chē)定位中大型純電動(dòng)車(chē)，將于2022年下半年正式上市。

　　在了解“R-TECH高能智慧體”之前，很有必要的介紹一下它的背景，為了打造出這個(gè)“智能數(shù)字產(chǎn)品”，R汽車(chē)聯(lián)手Luminar、采埃孚、英偉達(dá)、騰訊智慧出行、微軟、華為、斑馬智行、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電、京東方、奧動(dòng)新能源等行業(yè)上的頭部企業(yè)，組建了史上最強(qiáng)大的世界級(jí)共創(chuàng)者戰(zhàn)略聯(lián)盟，讓“R-TECH高能智慧體”能夠一經(jīng)發(fā)布，就處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　在智能駕駛的技術(shù)方面，R汽車(chē)打造了全棧自研的高階智駕方案PP-CEM，這個(gè)方案構(gòu)建了全天候、全場(chǎng)景、超視距、多維度的“六重融合式感知體系”，構(gòu)建了數(shù)字化的環(huán)境鏡像，帶來(lái)更智能和更安全的出行體驗(yàn)！

　　1、全球首發(fā)量產(chǎn)Luminar激光雷達(dá)。R汽車(chē)將全球首發(fā)量產(chǎn)，業(yè)內(nèi)最頂級(jí)Luminar激光雷達(dá)。與常規(guī)的激光雷達(dá)不同，Luminar激光雷達(dá)能生成最精細(xì)的三維立體點(diǎn)云信息，使用符合人眼安全的1550納米光源，探測(cè)距離高達(dá)到500米，超300線，不僅能夠看得更遠(yuǎn)、更清晰，識(shí)別精度也變得更高，當(dāng)駕駛車(chē)輛行駛在路上，它能夠很好的幫助車(chē)輛識(shí)別障礙物。

　　2、中國(guó)首發(fā)PREMIUM 4D成像雷達(dá)。除了全球首發(fā)量產(chǎn)的Luminar激光雷達(dá)，R汽車(chē)還將中國(guó)首發(fā)PREMIUM 4D成像雷達(dá)。與我們常見(jiàn)的毫米波雷達(dá)相比，4D成像雷達(dá)一方面具備了普通毫米波雷達(dá)沒(méi)有的測(cè)高能力，在距離、速度、方向角的基礎(chǔ)之上，增加了“垂直分辨率”維度。而且在探測(cè)距離和控測(cè)精度上也進(jìn)一步提升，探測(cè)距離更是超過(guò)350米。在實(shí)際測(cè)試中，使用PREMIUM 4D成像雷達(dá)的車(chē)輛可以探測(cè)到140米以外的可樂(lè)罐，擁有領(lǐng)先世界的0實(shí)力。

　　3、英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超強(qiáng)算力芯片。R汽車(chē)還將率先量產(chǎn)應(yīng)用英偉達(dá)的超強(qiáng)算力芯片，該芯片擁有500至1000+TOPS的算力，配合全棧自研的超級(jí)環(huán)境模型算法，讓車(chē)輛擁有更快的處理速度，幫助系統(tǒng)以最快速度做出準(zhǔn)確判斷、預(yù)測(cè)和規(guī)劃，讓智能駕駛變得更加安全。

　　總的來(lái)說(shuō)，智駕平臺(tái)PP-CEM™構(gòu)建的“六重融合式感知體系”，用戶不用擔(dān)心車(chē)輛因?yàn)楣饩�、雨雪等環(huán)境的變化而產(chǎn)生誤判，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更勝一籌。

　　其次，R-TECH對(duì)智能座艙也有不同的理解，給用戶帶來(lái)與眾不同的乘坐體驗(yàn)。具體來(lái)看，R-TECH搭載了基于SOA云管端全棧軟件平臺(tái)，該軟臺(tái)為上汽零束自研開(kāi)發(fā)，通過(guò)車(chē)輛在AIoT智能硬件即插即用，用戶第三方共創(chuàng)生態(tài)，以及持續(xù)進(jìn)化的智能引擎，帶來(lái)“拼樂(lè)高一樣玩車(chē)”的體驗(yàn)，為用戶提供有趣和個(gè)性化的智能座艙體驗(yàn)。

　　在軟件方面，R-TECH也將智艙的定義權(quán)交還給用戶，讓用戶可以通過(guò)自己DIY進(jìn)行隨意組合，體驗(yàn)“汽車(chē)版的MINECRAFT”，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)生活及服務(wù)的個(gè)性化、定制化。

　　最后，除了強(qiáng)大的硬件和軟件支持，R汽車(chē)在服務(wù)上也有著全新的理念，提供了可充、可換、可升級(jí)、可互充的智能能源補(bǔ)給服務(wù)。例如，R汽車(chē)將積極探索“車(chē)邊充電”服務(wù)，中心城區(qū)的用戶在1公里的范圍之內(nèi)就能找到R汽車(chē)APP接入的公共充電樁。對(duì)于很多無(wú)法使用充電樁的用戶，R汽車(chē)還將有不同方案：適時(shí)引入自動(dòng)補(bǔ)給機(jī)器人，提供更為便捷的充電體驗(yàn)；此外，R汽車(chē)還提供包括落地2分鐘快速換電服務(wù)等，徹底打消用戶的續(xù)航焦慮。

　　購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，安全性一直都是最多用戶關(guān)注的問(wèn)題。R汽車(chē)基于航空級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)L0級(jí)別零熱失控管理，并且進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控，有問(wèn)題會(huì)主動(dòng)預(yù)警，將嚴(yán)格控制因電芯導(dǎo)致熱失控起火，讓自燃概率控制在無(wú)限接近于零的范圍內(nèi)。

　　看完“R-TECH高能智慧體”發(fā)布會(huì)，可以發(fā)現(xiàn)R-TECH在智能駕駛、個(gè)性化及安全性等方面都是準(zhǔn)備充分，才能一下子獲得這樣亮眼的表現(xiàn)�；蛟S，基于R-TECH高能智慧體打造的首款智能車(chē) ES33在量產(chǎn)之后還會(huì)帶來(lái)更多讓人驚喜的表現(xiàn)，讓我們一起拭目以待吧。