華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）今（20）日，記者從重慶交通開投集團了解到，重慶軌道交通15號線一期進入鋪軌施工階段，24號線鹿角車輛段拉開主體結(jié)構(gòu)工程建設帷幕，多條軌道交通線建設跑出“加速度”。

　　近日，城軌快線號線一期兩江大道站至復盛站區(qū)間右線首段預制軌道板道床精準定位、準備道床混凝土澆筑，標志著15號線一期工程邁入鋪軌施工新階段。據(jù)了解，城軌快線公里，全線設置預制軌道板道床。

　　T3航站樓站站后折返線號線（規(guī)劃中）的“重要樞紐”。施工方中鐵一局介紹，T3航站樓站后區(qū)間折返線千米，隧道埋深相對較深，洞口段埋深較淺，針對施工工序復雜、安全風險大的特點，項目設置“激光導向輔助隧道超欠挖控制工藝工法”，提高施工效率，有序推進建設。

　　迎龍至商貿(mào)城北站盾構(gòu)區(qū)間右線號線迎龍至商貿(mào)城北站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，標志著工程取得了重要階段性成果，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。

　　日前，璧銅線銅梁西站至云霧山隧道左線順利連通，進一步提高兩個鋪軌基地之間資源利用率的同時，為后續(xù)焊軌作業(yè)的順利開展提供了有利條件。