曾經(jīng)被烏克蘭駐德國大使嘲諷“向?yàn)蹩颂m提供武器慢得像蝸牛”，而且，德國之前還曾在向?yàn)蹩颂m提供致命性主力作戰(zhàn)武器問題上強(qiáng)調(diào)，只有美國提供了類似武器，德國才會(huì)考慮為基輔提供這些武器。

　　但是現(xiàn)在，德國突然宣布，自己先前承諾提供的18輛“豹”-2主戰(zhàn)坦克，已全部交付給烏克蘭軍隊(duì)手中。

　　要知道，就連長期為烏克蘭提供支持的美國，答應(yīng)提供的主戰(zhàn)坦克，尚要等到8月。而且，型號(hào)還給降了一檔。

　　一直執(zhí)行默克爾政治路線的基民盟被爆出將要通過一份立場文件，其中明確提到，德國的對(duì)華政策應(yīng)該“擺脫務(wù)實(shí)、親北京的立場，特別是在貿(mào)易方面”。

　　德國總理朔爾茨在荷蘭鹿特丹舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，證實(shí)了德國《鏡報(bào)》稍早的相關(guān)報(bào)道，他說：“是的，我們已向?yàn)蹩颂m交付了我們之前承諾的‘豹’-2坦克�！�

　　因?yàn)�，美國答�?yīng)提供給烏克蘭的主戰(zhàn)坦克，最早要到今年8月才能交付。而且，五角大樓透露，盡管都是“艾布拉姆斯”坦克，但是已經(jīng)從M1A2型變成老舊的M1A1型。

　　據(jù)德國媒體披露，上周末，首批“豹”-2坦克離開德國，目前已經(jīng)交付烏方。同時(shí)，德方還向?yàn)蹩颂m提供了約40輛德國生產(chǎn)的“黃鼠狼”步兵戰(zhàn)車。

　　實(shí)際上，除了“豹”-2坦克之外，德國還在2月宣布，將與丹麥、荷蘭一起為烏克蘭提供178輛德國生產(chǎn)的“豹”-1主戰(zhàn)坦克。從這個(gè)數(shù)量看，如果烏軍真得到如此大批量的德式主戰(zhàn)坦克，將會(huì)極大幫助烏克蘭方面掀起“春季大反攻”。

　　與德國同時(shí)向?yàn)蹩颂m交付主戰(zhàn)坦克的，還有英國的14輛“挑戰(zhàn)者”-2主戰(zhàn)坦克，數(shù)量比德國少。而美國在今年1月曾宣布將向?yàn)蹩颂m提供31輛現(xiàn)代化的M1A2主戰(zhàn)坦克，但到了3月份，美方又改口稱將向?yàn)跆峁┥��?jí)后的M1A1型主戰(zhàn)坦克。

　　“豹”-2主戰(zhàn)坦克，被認(rèn)為是歐洲最強(qiáng)大的地面武器之一。所以，基輔方面之前表示，得到“豹”-2主戰(zhàn)坦克這類重型武器，是打敗俄羅斯軍隊(duì)的關(guān)鍵；而莫斯科方面則多次警告德國，提供“豹”-2坦克是危險(xiǎn)的升級(jí)。

　　德國國防部長皮斯托留斯在推特上說：“我肯定，這些武器能夠在俄烏前線做出決定性的貢獻(xiàn)。”俄烏沖突正進(jìn)入拉鋸戰(zhàn)和消耗戰(zhàn)階段，尤其是在烏東部的巴赫穆特等地點(diǎn)，雙方正進(jìn)行慘烈的陣地戰(zhàn)。

　　就在前幾天，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基前往赫爾松等地區(qū)前線陣地進(jìn)行視察，并表示烏克蘭軍隊(duì)籌備的大反攻已經(jīng)不遠(yuǎn)了。那么，結(jié)合這次德國和英國提供主戰(zhàn)坦克，可以說可能烏方已經(jīng)提前得知了德國和英國的交付時(shí)間。

　　而且，德國這次還為“豹”-2坦克的交付做了充分準(zhǔn)備，其陸軍在德國北部的明斯特和卑爾根兩地，為烏克蘭派來的坦克車組人員以及受命操作德國“黃鼠狼”裝甲戰(zhàn)車的軍人提供了幾個(gè)星期的培訓(xùn)。

　　德媒稱，出于長遠(yuǎn)考慮，由于“豹”-2這類主戰(zhàn)坦克要想長時(shí)間在戰(zhàn)斗中運(yùn)行，部署的一方實(shí)際面臨著非常大的后勤和維護(hù)壓力，因?yàn)闉蹩颂m方面此前部署的都是前蘇聯(lián)系列坦克。

　　最新一例即是，據(jù)說將于4月9日前后由基民盟/基社盟議會(huì)黨團(tuán)通過的一份立場文件草案明明白白地指出，通過貿(mào)易維持和平的想法，“就俄羅斯而言已經(jīng)失敗，而對(duì)中國來說，也越來越失敗”。這句話，由一直執(zhí)行默克爾政治路線的基民盟說出來，具有別樣的意味。

　　這份立場文件草案的甫一開篇就指出，“對(duì)于所有尋求維護(hù)、加強(qiáng)和支持基于規(guī)則的國際秩序的國家來說，中國的崛起是21世紀(jì)歷史性挑戰(zhàn)的核心�！�

　　這份草案套用了總理朔爾茨“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”的說法，說德國應(yīng)該形成“對(duì)華政策的轉(zhuǎn)折”。為什么呢？它把這口鍋扣在中國的頭上：“中國主動(dòng)改變平衡，并明顯將兩國關(guān)系的核心推向系統(tǒng)性競爭”。

　　這份草案建議與中國相處時(shí)使用“兩分法”：在競爭領(lǐng)域，“建立價(jià)值觀聯(lián)盟”，“以能力和實(shí)力應(yīng)對(duì)”；在“中國以公開、透明和可靠的方式接受合作的地方”，才可以表現(xiàn)出“合作的意愿”……

　　很可能，這份基民盟/基社盟的立場文件將先于國家的“中國戰(zhàn)略”出臺(tái)。從去年開始，德國的“對(duì)華戰(zhàn)略”就在醞釀中，遲遲未見推出，因?yàn)樯婕懊黠@的分歧。

　　人們發(fā)現(xiàn)，不僅政商兩界立場相左、聯(lián)邦政府與各州政府觀點(diǎn)對(duì)立，就連政府內(nèi)各黨派甚至綠黨執(zhí)掌的外交部與經(jīng)濟(jì)部之間也都莫衷一是。

　　依循綠黨“價(jià)值干涉主義”的傾向，外交部長貝爾伯克正在推動(dòng)更多的“經(jīng)濟(jì)獨(dú)立”，以及與中國更明確的“政治距離”。

　　社民黨關(guān)注的則是經(jīng)濟(jì)�！爸匈Y入股漢堡港”風(fēng)波去年持續(xù)好幾個(gè)月，德國經(jīng)濟(jì)部長哈貝克表示堅(jiān)決反對(duì)。經(jīng)過艱難磋商，最后才以減少股權(quán)的方式達(dá)成妥協(xié)。

　　“對(duì)華經(jīng)濟(jì)依賴”，這幾個(gè)月來一直是德國各界討論的線年，德國的大部分進(jìn)口來自中國，它們價(jià)值1913億歐元。中國也是德國一個(gè)重要的銷售市場。2022年第三季度，奔馳、大眾和寶馬的汽車有超過1/3在中國銷售……

　　這樣的緊密經(jīng)貿(mào)合作是中德優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)物，符合市場規(guī)律和經(jīng)濟(jì)全球化規(guī)則�，F(xiàn)在卻被一些政客渲染為，如果發(fā)生沖突，德國可能面臨要挾、“導(dǎo)致其政治行動(dòng)能力受限”。

　　在這種意識(shí)形態(tài)主導(dǎo)的聲音之下，去年11月曝光的德國中國戰(zhàn)略文件草案顯示，德國將著重強(qiáng)調(diào)維護(hù)人權(quán)在德中未來經(jīng)濟(jì)關(guān)系所起的決定性作用，“經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人權(quán)并不矛盾”。

　　這就不難理解，為何在去年9月德國外交部召開、商界代表出席的會(huì)議上，主題竟然是中國的人權(quán)，以及敦促那些公司確保在華開展業(yè)務(wù)的過程中尊重人權(quán)。

　　據(jù)報(bào)道，在去年11月草案曝光之前，就德國的中國戰(zhàn)略召開的會(huì)議大大小小30多場。參與制定中國戰(zhàn)略的德國外交部亞太司司長司佩蘭參加了其中的一多半。

　　司佩蘭，是德國外交部中最了解中國的人之一。自20世紀(jì)80年代以來，她一直從事著與中國相關(guān)的工作。司佩蘭會(huì)說中文，曾在北京學(xué)習(xí)，并在2004年至2006年期間擔(dān)任德國駐華大使館的貿(mào)易促進(jìn)辦公室主任。

　　在那篇報(bào)道她的文章中，有一段專門描述了中國戰(zhàn)略的可能模樣：第一，德國希望在對(duì)華關(guān)系中重新定位自己，建立具有更大互惠性的投資規(guī)則。第二，在歐洲和德國的中國企業(yè)需要改變?cè)试S高額補(bǔ)貼等“不當(dāng)行為”。第三，德國需要擺脫對(duì)中國的“過度經(jīng)濟(jì)依賴”。

　　司佩蘭還專門回應(yīng)過德國企業(yè)對(duì)于“脫鉤”的擔(dān)心，“減少對(duì)華經(jīng)濟(jì)依賴性，是風(fēng)險(xiǎn)管理，而不是脫鉤”。

　　其實(shí)，更為實(shí)事求是的做法應(yīng)該是，減少那些可能影響供應(yīng)鏈穩(wěn)定、對(duì)單一產(chǎn)品或關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施中使用技術(shù)的單向過度依賴。如微電子產(chǎn)業(yè)中使用的某些礦物質(zhì)原材料或某些產(chǎn)業(yè)中使用的初級(jí)產(chǎn)品。