10月20日，美國(guó)國(guó)防視覺信息網(wǎng)站發(fā)布了一組日本海上自衛(wèi)隊(duì)“加賀”號(hào)直升機(jī)驅(qū)逐艦（DDH-184）在加利福尼亞南部海岸進(jìn)行測(cè)試的照片。

　　照片顯示一架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)首次降落在“加賀”號(hào)直升機(jī)驅(qū)逐艦上，這架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)由美國(guó)海軍第23空中測(cè)試和評(píng)估中隊(duì)的試飛員駕駛，該中隊(duì)駐扎在美國(guó)馬里蘭州帕塔克森特河海軍航空基地。

　　除了駕駛F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的試飛員，綜合測(cè)試部隊(duì)還包括飛機(jī)維護(hù)人員、飛行測(cè)試工程師、飛行測(cè)試控制工程師、飛行甲板人員、后勤人員等，并得到美國(guó)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的支持。

　　這架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)加裝了認(rèn)證所需的專用測(cè)試儀器，測(cè)試人員將對(duì)海試期間收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，最終做出正確的決策來提高日本海上自衛(wèi)隊(duì)的航空作戰(zhàn)能力，同時(shí)還可以改善日本和美國(guó)之間的互操作海上性。

　　今年9月10日，日本海上自衛(wèi)隊(duì)新聞處報(bào)道，“加賀”號(hào)已駛往美國(guó)，將這艘改裝過的直升機(jī)驅(qū)逐艦與第5代多功能戰(zhàn)斗機(jī)整合在一起。9月17日，“加賀”號(hào)離開吳港，前往圣迭戈。

　　2022年4月4日，“加賀”號(hào)直升機(jī)驅(qū)逐艦進(jìn)行了升級(jí)改造工作，隨后在2023年4月3日，曝光了改造后的照片，飛行甲板前部的梯形部分改建成方形。隨后在2023年4月20日，該艦離開船塢，開始了第一次港口試航。2023年12月25日，海試照片曝光。今年3月29日，“加賀”號(hào)直升機(jī)驅(qū)逐艦的改造工作全部完成。

　　2023年，日本防衛(wèi)省向美國(guó)RTX公司（原雷神公司）訂購(gòu)了“聯(lián)合精確進(jìn)近著陸系統(tǒng)”（JPALS），用來支持F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的飛行作業(yè)和新型衛(wèi)星通信系統(tǒng)。這是一種全天候精確制導(dǎo)輔助著陸系統(tǒng)，此前安裝在美國(guó)海軍的航空母艦和兩棲攻擊艦以及部分陸地機(jī)場(chǎng)。

　　在此之前的2020年3月至2021年6月期間，日本橫濱磯子造船廠對(duì)“出云”號(hào)直升機(jī)驅(qū)逐艦（DDH-183）進(jìn)行了第一階段的改造工作，包括加強(qiáng)飛行甲板的耐熱性，修改照明和標(biāo)識(shí)布局，以及改變一些設(shè)備的位置，包括在上層建筑中央增加一個(gè)海上補(bǔ)給回收設(shè)施。

　　2021年10月3日，作為早期測(cè)試的一部分，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的一架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)首次降落在“出云”號(hào)直升機(jī)驅(qū)逐艦上。如前所述，第二階段的改造工作包括將甲板前部的梯形部分改建成方形，內(nèi)部空間也將重建，為飛機(jī)提供補(bǔ)充燃料和彈藥的空間。

　　此外，艦上還將安裝新的警示燈和測(cè)溫裝置，衛(wèi)星通信系統(tǒng)也將進(jìn)行改造。兩艘“出云”級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦的所有改造工程預(yù)計(jì)將于2027年完工，這樣就可以在上面開始作戰(zhàn)活動(dòng)。此外，為了適應(yīng)全新的“輕型航母”角色，日本海上自衛(wèi)隊(duì)將接收42架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)。