在電動化浪潮席卷全球之際，梅賽德斯-奔馳正全力推進(jìn)其入門級電動SUV的開發(fā)。這款備受關(guān)注的車型被昵稱為“小G”，預(yù)計將在2027年正式面世，成為眾多車迷心目中的焦點。

　　“小G”作為G級的衍生版本，保留了經(jīng)典的設(shè)計元素，同時以全電動驅(qū)動系統(tǒng)“Z世代”面貌嶄露頭角，標(biāo)志著奔馳在電動車領(lǐng)域的新突破。這款車型基于全新的MB:EA平臺打造，將與即將推出的電動GLC和C級轎車共享成熟的技術(shù)基礎(chǔ)，充分體現(xiàn)奔馳在電氣化與智能化方面的不懈努力。

　　據(jù)悉，小G搭載先進(jìn)的800V電氣系統(tǒng)和全新的第五代電池技術(shù)，續(xù)航里程可超過700公里，為消費者提供更高效、更長久的電動出行體驗。設(shè)計方面，奔馳設(shè)計團(tuán)隊負(fù)責(zé)人戈登·瓦格納強(qiáng)調(diào)，小G將將G級的經(jīng)典元素與現(xiàn)代電動車的創(chuàng)新理念巧妙融合，展現(xiàn)出獨特的個性。

　　小G的售價預(yù)計將達(dá)到約66.7萬元人民幣，同時將在設(shè)計上繼續(xù)沿襲G級的實用主義理念。車身的矩形轉(zhuǎn)向燈、輪拱擴(kuò)展及尾門備胎等設(shè)計元素，不僅彰顯了越野車的精神，也注重了風(fēng)阻表現(xiàn)，目標(biāo)是令風(fēng)阻系數(shù)低于G580EQ的0.44，進(jìn)一步提升車輛效率。

　　動力方面，小G將搭載奔馳全新的eATS2.0電機(jī)系統(tǒng)，相較于現(xiàn)有電動機(jī)，其效率有了顯著提升，并結(jié)合二速變速器等新技術(shù)。以電動GLC為例，該車型后電動機(jī)功率達(dá)到355馬力，前電動機(jī)147馬力，綜合功率甚至能達(dá)到482馬力，為小G提供強(qiáng)勁的動力支持。

　　為了迎合越野愛好者的需求，小G還將配備專用的越野駕駛模式，結(jié)合基于GLC的先進(jìn)雙叉臂前懸架與多連桿后懸架系統(tǒng)，以及可調(diào)的氣彈簧，確保其在復(fù)雜地形下的卓越表現(xiàn)。

　　值得一提的是，奔馳還計劃在2028年推出小G的高性能版，屆時將搭載奔馳-AMG的全新軸向流電動馬達(dá)，為駕駛體驗帶來前所未有的激情與動力。

　　從目前市場趨勢來看，電動化已成為新的發(fā)展方向，而小G的發(fā)布無疑將進(jìn)一步鞏固奔馳在電動SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

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