奔馳G 級(jí)越野車(chē)作為 G 標(biāo)志車(chē)的代表,其銷(xiāo)量表現(xiàn)較為出色。過(guò)去 20 年間,在中國(guó)收獲了超過(guò) 5 萬(wàn)名客戶。2022 年在華銷(xiāo)售了 3703 輛,2023 年的銷(xiāo)量為 3695 輛。2023 年 9 月,奔馳 G 系列更是取得了 814 臺(tái)的月銷(xiāo)量。
奔馳大 G 系列之所以能有這樣的成績(jī),一方面是其經(jīng)典的“方盒子”造型、圓形大燈的經(jīng)典設(shè)計(jì)、非承載式車(chē)身以及三把 100%差速鎖等保留的經(jīng)典越野元素,另一方面,純電大 G 搭載的專(zhuān)利輕質(zhì)復(fù)合材料打造的車(chē)底護(hù)板,以及“off-roadcrawl”智能越野爬行模式、“G-STEER-ING”轉(zhuǎn)向功能和“G-TURN”原地調(diào)頭“新越野三件套”等新功能,將越野出行提升到全新高度。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇,購(gòu)買(mǎi)奔馳 G 級(jí)車(chē)型的人數(shù)有望進(jìn)一步增加。
而在 MPV 領(lǐng)域,廣汽傳祺旗下 MPV 家族整體銷(xiāo)量表現(xiàn)出色。連續(xù)數(shù)月銷(xiāo)量破萬(wàn),其中 M8 家族熱銷(xiāo)超 6500 臺(tái),M6 銷(xiāo)量超 5300 臺(tái),上市不久的傳祺智電新能源 E9 銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng) 66%,累計(jì)銷(xiāo)量直逼 5 千臺(tái)。上半年整體情況來(lái)看,MPV 銷(xiāo)量已突破 7 萬(wàn)大關(guān)。廣汽傳祺在 MPV 領(lǐng)域擁有完善的產(chǎn)品矩陣,涵蓋不同價(jià)格段位,受到消費(fèi)者認(rèn)可。
比亞迪漢的智能化配置十分實(shí)用。從智能駕駛輔助來(lái)看,DiPilot智能輔助系統(tǒng)定位L2級(jí),硬件采用多傳感器融合,具備全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等實(shí)用功能,在城市場(chǎng)景和高速場(chǎng)景下都有出色表現(xiàn),自動(dòng)泊車(chē)成功率也較高。車(chē)內(nèi)配置上,部分版本有三孔插
樓蘭汽車(chē)的維修保養(yǎng)費(fèi)用不算貴。以樓蘭 2021 款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版為例,首保 5000 公里,往后每 5000 公里保養(yǎng)一次,常規(guī)保養(yǎng)含工時(shí)費(fèi) 474 元,六萬(wàn)公里總常規(guī)保養(yǎng)成本 6740 元,年均約 2247 元。而且在 4
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城市自駕的費(fèi)用大概包括汽油費(fèi)、食宿開(kāi)銷(xiāo)、景點(diǎn)費(fèi)用、過(guò)路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)以及一些不可預(yù)見(jiàn)的費(fèi)用。汽油費(fèi)受汽車(chē)油耗和行駛道路類(lèi)型影響,計(jì)算時(shí)可出發(fā)前和回來(lái)后分別加滿油箱記錄費(fèi)用;食宿開(kāi)銷(xiāo)涵蓋酒店或民宿住宿以及餐飲;景點(diǎn)費(fèi)用包含門(mén)票和紀(jì)念品;過(guò)路費(fèi)與停
老虎標(biāo)志的車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不錯(cuò)。 像捷豹,作為英國(guó)豪華汽車(chē)品牌,2004 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),其部分車(chē)型由奇瑞國(guó)產(chǎn),價(jià)格更親民,保養(yǎng)成本降低,吸引了更多消費(fèi)者。 捷豹車(chē)系豐富,有轎車(chē)如 XF、XJ、XE,跑車(chē)如 F-Type,還有 SUV 如 F-
牛頭標(biāo)志的車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量整體不錯(cuò)。 像豐田榮放,雖是緊湊級(jí) SUV 且尺寸一般,定價(jià)二十萬(wàn)元左右,即便有 3 萬(wàn)多優(yōu)惠,進(jìn)入 2023 年銷(xiāo)量雖有起伏,但整體明顯上升,8 月接近 1.8 萬(wàn)輛。 在廣州市場(chǎng),9 月車(chē)市旺季,南北豐田銷(xiāo)量加起來(lái)
豹子標(biāo)志的車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量情況比較多樣。 像方程豹豹 5,作為比亞迪旗下新能源個(gè)性品牌方程豹汽車(chē)的首款車(chē)型,自 2023 年 11 月問(wèn)世后就表現(xiàn)出色,多次蟬聯(lián)新能源硬派 SUV 銷(xiāo)量冠軍,今年 8 月還登頂單月全國(guó)硬派越野零售銷(xiāo)量排行榜榜首
BBA 車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量排名一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。 從近年的數(shù)據(jù)來(lái)看,情況大致如下。 2023 年,寶馬以 82.49 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居榜首,奔馳以 76.5 萬(wàn)輛排名第二,奧迪以 72.9 萬(wàn)輛位列第三。 再看 2019 年,寶馬累計(jì)銷(xiāo)