從此前的報(bào)道來看，有知情人士透露，目前，包括一汽集團(tuán)等多家中國車企已參與有關(guān)華晨寶馬股權(quán)的初步談判，目前談判正在進(jìn)行中，尚未做出最終決定。

　　2020年11月20日，沉陽市中級(jí)人民法院裁定受理債權(quán)人對(duì)華晨集團(tuán)重整申請(qǐng)，這家車企正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。

　　2022年2月，寶馬集團(tuán)增持華晨寶馬股份正式生效，現(xiàn)寶馬集團(tuán)現(xiàn)持有華晨寶馬75%的股份，華晨中國汽車控股有限公司（CBA）則持有25%。

　　對(duì)于寶馬來說，中國仍然是迄今為止最重要的單一市場(chǎng)，2023年，寶馬在國內(nèi)共售出82.4932萬輛汽車。

　　沉陽基地也是寶馬集團(tuán)全球最大規(guī)模的生產(chǎn)基地和最重要的新能源汽車中心之一，因此，此次股權(quán)出售并不會(huì)對(duì)寶馬在國內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展有太大的影響。