說(shuō)起硬派越野車大家能想到哪些品牌和車型呢？豐田普拉多、豐田蘭德酷路澤、JEEP牧馬人、路虎衛(wèi)士、坦克300、坦克500等等，但是大部分喜歡越野車的人都會(huì)有臺(tái)夢(mèng)想之車，那就是奔馳G，四方四正的車身讓無(wú)數(shù)的人為之著迷，今天帶大家來(lái)了解一下奔馳G的前世與今生。

　　非承載式的車身，方正的車身外加三把鎖，這是大部分人對(duì)這款車的一個(gè)印象，這也是奔馳G的特點(diǎn)。最早奔馳G是一臺(tái)面向軍隊(duì)的軍車，在1928年，奔馳就生產(chǎn)了一款G1以滿足德國(guó)軍方的要求，但是當(dāng)時(shí)德國(guó)軍方并未采納，這算是奔馳對(duì)于硬派越野車或者軍車一次嘗試，也未日后奔馳G的產(chǎn)生埋下了伏筆。

　　奔馳G正式走上歷史的舞臺(tái)還是上世紀(jì)的70年代，當(dāng)時(shí)伊朗國(guó)王巴列維正在擴(kuò)充軍備，于是找到了奔馳公司，為其打造一款軍車，有意思的是當(dāng)時(shí)伊朗國(guó)王巴列維還是戴姆勒集團(tuán)的股東之一。于是1972年奔馳公司著手研究，1974年首臺(tái)測(cè)試車完成了路試，在1979年正式亮相，奔馳公司把這臺(tái)車命名為——G-Wagen，可就在這時(shí)伊朗發(fā)生了政變，巴列維政府被推翻，這臺(tái)G-Wagen自然也沒(méi)有進(jìn)入伊朗軍隊(duì)中。當(dāng)時(shí)伊朗訂購(gòu)了2萬(wàn)輛，為了減少損失，奔馳公司于是將這款車推銷至外國(guó)軍隊(duì)中，還有一部分推向了民用市場(chǎng)，這也讓奔馳G出現(xiàn)在了大眾的視野當(dāng)中。

　　在1989年，新一代的奔馳G-Wagen正式亮相，底盤(pán)代號(hào)W463，整車在外觀和車輛配置上都進(jìn)行了不小的更新，車輛四方四正的這一外形得以保留，只是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)變得更加的精致，新款內(nèi)飾使用了大量的桃木和真皮，驅(qū)動(dòng)方式也由原來(lái)的分時(shí)四驅(qū)變成了全時(shí)四驅(qū)，標(biāo)志性的三把鎖也被引入。這時(shí)的G-Wagen已經(jīng)達(dá)到了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　在W463剛推出時(shí)只有2.9L柴油版本，在1993年后5.0L V8等多款動(dòng)力也陸續(xù)推出。在1994年，奔馳公司將G-Wagen正式更名為G-Class，并且這個(gè)名字一直沿用至今。到1997年奔馳推出了新款的G，并且加入了3.2L V6的版本。在1999年大眾最為熟知的G55 AMG正式推出，這么一款硬派越野車也推出了性能版本。

　　此后的奔馳G只是在內(nèi)飾方面進(jìn)行升級(jí)，經(jīng)典的方盒子車身，非承載式車身還有那三把差速鎖都沒(méi)有變。到2012年，地表最強(qiáng)奔馳G正式亮相——奔馳G65 AMG，這臺(tái)車搭載著一顆6.0L V12的發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅需5.3秒。2015年奔馳G再次迎來(lái)了小改款，新款的G500發(fā)動(dòng)機(jī)由原來(lái)的5.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)換為了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　時(shí)間來(lái)到了2018年，奔馳G迎來(lái)了大改款，造型依舊是那個(gè)方盒子，依舊帶有三把鎖，可是內(nèi)飾使用了奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾更加的具有科技感了，可以明顯感覺(jué)到奔馳G在保留了越野性的同時(shí)增加了整車的舒適性。

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