近日，深圳西部濱海50公里騎行道貫通，隨后市文化廣電旅游體育局編著的《騎行深圳：深圳騎行道路指引①》（簡稱《騎行深圳》）發(fā)布，“騎行”成了城中熱話�！厄T行深圳》推薦的騎行道中，有4條以濱海線條以河湖線條以山林線路為主，不少騎友都躍躍欲試，希望將更多“山海連城”的美景分享出去。

　　在西部濱海50公里騎行道貫通后的首個周末，高冷靜（化名）來了一趟說走就走的騎行，隨后還在小紅書上分享了自己沿途拍攝的美照。

　　高冷靜很愿意分享這趟旅程：“我家距離深圳灣公園不算遠，平時就有騎行的習慣。之前我都是往東邊紅樹林方向騎的，而新貫通的騎行道是往西北方向固戍碼頭那邊去的，感覺能到挺遠的地方，所以就想去看看。

　　西部濱海騎行道的風景沒有辜負他的期待。“沿途風景真的很漂亮，特別是廣深沿江高速出入口到前海石公園那一段，非常舒服�！�

　　讓高冷靜印象最深的是，在即將抵達前海石公園之前，有一段開闊的沿海路段，歡樂港灣附近水域的海岸線盡收眼底。高冷靜就在這里遠眺“灣區(qū)之光”摩天輪和歡樂港灣商業(yè)區(qū)。而前往固戍碼頭的一路上，他不止一次停下來拍照，將美景盡收眼底。

　　高冷靜說：“騎行給人很自由的感覺，生活上的煩惱也會隨風而去，路上我還遇到很多騎友，大家看起來都很享受這段沿海騎行。”

　　去年發(fā)布的《2023年度深圳市居民體育消費調查分析報告》中，關于深圳居民經常參與的運動項目調查顯示，自行車運動普及率僅排在羽毛球、長跑/健步走、籃球和登山之后，是深圳市民熱愛的項目之一。

　　深圳市自行車運動協(xié)會會長潘勇介紹，深圳騎行愛好者大約有35萬至40萬人，而且在不斷增加。“騎行是全國增長率最快的戶外娛樂方式之一，而深圳騎行愛好者增長與三個方面有關：首先是綠道、騎行道修建與開放，為騎行帶來了便利的環(huán)境，沿途美景也很適合分享傳播；第二是深圳有很多自行車企業(yè)，騎友要找車、找配件都很方便；第三是深圳的氣候優(yōu)勢，大部分時間都很適合騎行。加上騎行本來是一項門檻不高的運動，所以這幾年騎行愛好者越來越多�！�

　　近年來，深圳高質量推進休閑騎行道規(guī)劃建設，將城市重要節(jié)點、重要片區(qū)、標志性建筑物、自然景觀等“串珠成鏈”，推出“山海連城·騎樂無窮”的深圳騎行品牌，讓市民游客可以在騎行中暢享深圳“山海連城”的繁華活力和自然魅力。

　　隨著深圳騎行設施完善、騎行人數(shù)增加，自行車產業(yè)也迎來了新機遇。快客深圳旗艦店、合作人兼店長匡一依原本是互聯(lián)網行業(yè)從業(yè)者，因為喜歡騎行，所以在2024年下半年辭職，與朋友合伙開了一家自行車店。

　　匡一依說：“前幾年我也偶爾組織騎行活動，騎友的數(shù)量一直在增加，體量是可觀的。我和我們店的小伙伴都覺得值得‘入局’自行車策劃行業(yè)，未來它會往上走的�！�

　　在匡一依看來，深圳越來越多騎行道開通，將對行業(yè)發(fā)展帶來刺激作用�！膀T行道開通讓大家參與騎行運動的門檻進一步降低了。有些朋友確實會因為找不到路線而糾結，現(xiàn)在‘山海連城’可以說觸手可及�！笨镆灰佬Φ�。

　　對于想騎行但是無從下手的市民，匡一依建議說：“如果怕自己是‘三分鐘熱度’，可以嘗試租車。比如我們店可以出租公路車、山地車等，這部分客人還挺多的，因為騎行體驗會比共享單車好很多。要是能堅持下來，有固定時間騎行，就可以考慮進階買車了。這是豐儉由人的，普通的自行車加上服裝、頭盔等，大概2000元至3000元，未來再按需升級就可以了�！�

　　騎友阿珉表示，很多人還沒有養(yǎng)成人行道、騎行道分開走的習慣。高冷靜說：“大家還沒有意識到，人行道和騎行道是不同的，混走其實很危險。當然，大家需要一些時間學習和適應�！�

　　阿珉認為，深圳的騎行環(huán)境越來越好了，硬件設施也在不斷完善，但怎么用好這些硬件才是最關鍵的�！霸谟布�做好之后，騎行文化這類軟件的建設也需要一點一點做起來，慢慢去加強，讓行人走得開心，騎友也騎得痛快。包括未來還可以考慮修建一些競速級別的騎行車道，滿足更高階騎友的需求。從這些方面來說，咱們深圳自行車行業(yè)發(fā)展，還需要繼續(xù)努力啊�！�

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