最讓人意外的是，不只是一些入門車型在打折，連奔馳的“臺柱子”——E級，也一口氣跳水了13萬！

　　那時候的奔馳，還遠(yuǎn)沒有今天這么龐大，而E級也還沒有“E-Class”這個名字——最早的雛形，是1947年推出的W136系列。

　　直到1993年，奔馳才正式啟用字母命名體系，把它確立為“E-Class”，即我們今天熟悉的Executive（行政級）車型。

　　而E級更是全系標(biāo)配高強度車身結(jié)構(gòu)，加上奔馳引以為傲的PRE-SAFE®預(yù)防性安全系統(tǒng)，它的安全性是極好的。

　　總的來看，如果你不那么在意科技感和智能化，這個級別的車型里，奔馳 E 依舊是最好的選擇，可能沒有之一。