雖然特斯拉Model Y多次成為歐洲市場銷量最高的車型，但是在年度銷量上還是比不過其他的燃油車。從市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Dataforce公布的數(shù)據(jù)來看，今年前11個(gè)月歐洲市場銷量最高的仍是標(biāo)致208，累計(jì)交付了193743輛。不過，隨著人們對新能源汽車的接受程度越來越高，特斯拉或許能在銷量上超越這些本土品牌。

　　事實(shí)上，Model Y的暢銷并不讓人意外，因?yàn)镸odel Y的產(chǎn)品力極其出色。作為一款中型SUV，Model Y不僅擁有很大的裝載空間，還擁有優(yōu)秀的動力性能，再加上特斯拉堪比寶馬、奔馳等一線豪華品牌的影響力，足以讓Model Y受到了眾多消費(fèi)者的青睞。

　　除此之外，作為頭部的新能源車企，特斯拉還擁有很多先進(jìn)技術(shù)，比如自研的Autopilot自動駕駛技術(shù)、4680電池以及FSD自動駕駛芯片，這是其他新能源車企難以比擬的優(yōu)勢。正是因?yàn)檫@些技術(shù)優(yōu)勢，特斯拉Model Y才能在眾多新能源汽車中脫穎而出，銷量實(shí)現(xiàn)快速增長。

　　不過，隨著各家車企開始推出產(chǎn)品力更強(qiáng)的新能源汽車，現(xiàn)在的新能源汽車市場競爭越來越激烈，而Model Y發(fā)布了這么長時(shí)間，也沒有迎來換代或者是中期改款，這無疑會讓特斯拉的意向用戶感到失望，轉(zhuǎn)而去選擇其他的新能源汽車。特斯拉或許是意識到了這一點(diǎn)，在國內(nèi)市場多次對Model Y進(jìn)行降價(jià)。

　　不僅如此，特斯拉在美國市場也推出了相應(yīng)的折扣優(yōu)惠，來提升Model Y的產(chǎn)品競爭力。值得一提的是，特斯拉目前已經(jīng)開始研發(fā)改款的Model 3車型和更便宜的緊湊級轎車，預(yù)計(jì)隨著這些車型上市，特斯拉的銷量說不定能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的增長。

　　客觀來講，特斯拉已經(jīng)領(lǐng)跑了整個(gè)新能源汽車市場。不過，在市場競爭越來越激烈的當(dāng)下，特斯拉還需要盡快推出產(chǎn)品力更強(qiáng)的新能源汽車，這樣才能一直在市場中保持優(yōu)勢地位，要不然很容易在快速發(fā)展的新能源汽車市場掉隊(duì)。