7月3日晚間， 大秦鐵路發(fā)布公告，公司收到中國(guó)中信金融資產(chǎn)管理股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中信金融資產(chǎn)”）出具的《簡(jiǎn)式權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書(shū)》，告知其通過(guò)可轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)股的方式，將其持有的3001萬(wàn)張大秦轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)為大秦鐵路 A 股普通股，本次可轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)股后，中信金融資產(chǎn)合計(jì)持有大秦鐵路的股份達(dá)到5%。

　　大秦鐵路是被市場(chǎng)公認(rèn)的大白馬。自2006年上市以來(lái)，大秦鐵路累計(jì)現(xiàn)金分紅1060.48億元，上市以來(lái)的平均分紅率超過(guò)54%。與之對(duì)應(yīng)的是，上市以來(lái)，公司累計(jì)盈利約1948億元。

　　大秦鐵路主營(yíng)以煤炭運(yùn)輸為主的鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)，今年上半年，公司累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量約1.93億噸。

　　根據(jù)公告，7 月 3 日，大秦鐵路收到中信金融資產(chǎn) 出具的《簡(jiǎn)式權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書(shū)》，告知其通過(guò)可轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)股的方式，將其持有的3001萬(wàn)張大秦轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)為大秦鐵路 A 股普通股，轉(zhuǎn)股價(jià)為 6.22 元/股，轉(zhuǎn)股股數(shù)約為4.82億股。本次可轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)股后，中信金融資產(chǎn)合計(jì)持有大秦鐵路 A 股普通股約9.07億股，占大秦鐵路已發(fā)行股份總數(shù)的5%。

　　中信金融資產(chǎn)的前身是成立于1999年的華融資產(chǎn)，是當(dāng)時(shí)的四大國(guó)有金融資產(chǎn)管理公司（AMC）之一。今年1月，公司更名為中信金融資產(chǎn)。目前，中信金融資產(chǎn)的主要股東包括中信集團(tuán)、財(cái)政部等，中信集團(tuán)以26.46%的持股比例位列第一。因此，中信金融資產(chǎn)成為中信系重要成員。

　　大秦鐵路在公告中稱(chēng)，中信金融資產(chǎn)增持公司股份，是基于對(duì)公司發(fā)展前景的看好及價(jià)值的認(rèn)可，擬通過(guò)本次增持提升對(duì)大秦鐵路的影響力，支持大秦鐵路做強(qiáng)做優(yōu)，并按照市場(chǎng)化、法治化原則拓展業(yè)務(wù)合作空間，實(shí)現(xiàn)互利共贏，為上市公司股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。

　　目前，中信金融資產(chǎn)仍持有大秦鐵路573.9萬(wàn)張大秦轉(zhuǎn)債，其表示，在未來(lái)十二個(gè)月內(nèi)可能繼續(xù)增持及/或?qū)嵤┺D(zhuǎn)股。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度末，基金合計(jì)持有大秦鐵路的股份總數(shù)約為5.68億股，略低于2023年底，系2017年三季度末以來(lái)的持股數(shù)量高位。持股的基金中，包括全國(guó)社保基金、融通基金、泰康基金、富國(guó)基金、大成基金、招商基金、易方達(dá)基金等多家公司持有大秦鐵路股份。

　　7月4日，大秦鐵路發(fā)布2023年年度權(quán)益分派實(shí)施公告，將于7月11日進(jìn)行2023年度利潤(rùn)分配，方案為，以方案實(shí)施前的公司總股本 181.42億股為基數(shù)，每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.38193 元（含稅），共計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利69.29億元，占當(dāng)年歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“凈利潤(rùn)”）的58.08%。

　　長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，大秦鐵路持續(xù)高比例分紅。2020年至2022年，公司年度分紅率分別為65.49%、58.58%、65.02%。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，2006年上市以來(lái)，大秦鐵路已累計(jì)派發(fā)紅利1948.52億元，上市以來(lái)的平均分紅率為54.42%。

　　為保持現(xiàn)金分紅政策的穩(wěn)定性、持續(xù)性和可預(yù)見(jiàn)性，大秦鐵路還制訂了2023年—2025年股東分紅回報(bào)規(guī)劃，核心條款為：除特殊情況外，公司每年應(yīng)當(dāng)采取現(xiàn)金方式分配股利，現(xiàn)金分紅比例不低于當(dāng)年凈利潤(rùn)總額的55%。

　　7月5日晚間，大秦鐵路發(fā)布今年6月大秦線(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào)，今年6月，公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線(xiàn)萬(wàn)噸。大秦線(xiàn)%。

　　從2017年以來(lái)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)看，公司營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)均有過(guò)波動(dòng)。2017年至2023年，公司營(yíng)業(yè)收入從556.36億元增長(zhǎng)至810.20億元，期間的2020年、2022年有所調(diào)整。同期，公司凈利潤(rùn)的波動(dòng)要頻繁一些，其中，2020年，其凈利潤(rùn)下降幅度達(dá)20.29%，為2017年以來(lái)年度最大降幅。盡管如此，這七個(gè)年度，公司凈利潤(rùn)均超過(guò)百億。

　　盈利能力整體穩(wěn)定的大秦鐵路是中國(guó)鐵路首家以路網(wǎng)干線(xiàn)為資產(chǎn)主體的上市公司，被譽(yù)為“中國(guó)鐵路在資本市場(chǎng)的戰(zhàn)略旗艦”。公司正常經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)，有力保障了煤炭運(yùn)輸供應(yīng)。

　　大秦鐵路管轄大秦、北同蒲、南同蒲、侯閻、侯月、石太、太焦、太興、京原、京包、遷曹、寧岢、介西、太原鐵路樞紐西南環(huán)等鐵路線(xiàn)路，縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津，線(xiàn)公里，在國(guó)家“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”能源運(yùn)輸體系中居于重要戰(zhàn)略地位。公司稱(chēng)，其始終站在世界重載研發(fā)應(yīng)用的最前沿，實(shí)施“產(chǎn)運(yùn)需”對(duì)接，“集疏運(yùn)”一體，“速密重”并舉，形成了一整套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重載運(yùn)輸技術(shù)體系。

　　2023年，大秦鐵路完成貨物發(fā)送量約7.26億噸，同比增長(zhǎng) 7.3%，占全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量 50.4 億噸的 14.5%；公司完成煤炭發(fā)送量 6.2 億噸，占全國(guó)鐵路煤炭發(fā)送量27.5億噸的 22.5%。全年發(fā)運(yùn)旅客4284萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)111.5%。